Karşıyakatramm tuleb. Ära ütle, et sa ei kuulnud! Tänapäeval Karşıyaka Püsivalt räägitakse, et valla käsutuses olev ja turul eakaid tasuta teenindav sportsõiduk võetakse kasutusest ära. Ütleme seda ka selle transpordiliigi puhul Karşıyaka, lisab oma veetlust ja KarşıyakaSee mängib rolli "kaasaegse" kuvandi tugevdamisel. Väljast tulevad inimesed lihtsalt selle autoga sõitma.
Auto oli ära 4 päeva. Basaares tundsid seda kõige rohkem eakad. See läks remonti. K.Yaka on nädalavahetustel rahvarohke. KarşıyakaLahustate selle rahvahulga kiiresti, kui kohalikud lähevad suvekuurortidesse. Näete inimesi, kes naudivad oma aega restoranides ja kohvikutes kogu basaari jooksul.
Ütleme, et oleks kahju, kui see K.Yaka topeltlõug, mis on Istanbulis Istiklali tänava kuulsust pikalt kasvatanud, eemaldataks.
Nazillis oli rong, mis töötas aastaid Basma tehase töötajate jaoks: "Gıdı-gidı" Pärast pikki aastaid rulliti see rong kokku, et peagi uuesti tööle panna.
Şimdi KarşıyakaInimestel, kellel on "topeltlõug", on ka "topeltlõug". Inimesed ütlevad "tikkle kõdi". Inimese "lõualuu" on ala, mis asub vahetult lõua all. See on lihtsalt topeltlõug. Nad tõid meile tuttava golfikäru ja asetasid selle pika basaari algusesse. Inimesed täidavad selle, teevad häält nagu "Tikle-tickle", lähevad basaari teise otsa, lõikavad inimestest läbi ja naasevad sama teed. Seal on ruumi ka kümnele inimesele. Ei ole võimalik seisma minna. See kannab vanureid. Ka noored sõidavad illegaalselt. Kaugus on 700 meetrit. Selle gidı gıdıga sõidavad enamasti noored ja täiskasvanud. Eakate jaoks järjekorda pole. Eksled ringi vaadet imetledes. On ka neid, kes ei taha üldse maha tulla. Sest mitte piletiga. Tasuta, tasuta, tasuta, tasuta, tasuta.
Nende lõugade peale sattusin Nazillis. Kudumisvabriku töölisi vedav vedur tõmbaks vaguneid enda taha. Need vagunid jooksid vahel rööbastelt välja. Ta kõnniks maas ja jõuaks siis kuidagi õigele teele. Pärast seda gırgıriye't, kuna ta sattus nendesse naljakatesse olukordadesse, andsid nad sellele nimeks "kõdi - kõdi". Kui vedur saab hingetuks, üritatakse maha tulla ja lükata...
Katke see nii, et ma suren!
Nazilli ringkonnakuberner Okur ütleb: "Tikle Train valgustas ka ajalugu." Saime teada, et rong nimega "gidı gidı", mida kasutati Aydıni Nazilli linnaosas asuvas endises Sümerbanki trükitehases tööliste veoks, võetakse uuesti kasutusele.
Tähelepanu pälvis linnavolikogu projekt, mille kohaselt tuleb Sümeri ülikoolilinnakus, mida praegu kasutab Adnan Menderese ülikooli Nazilli majandus- ja haldusteaduskond, uuesti kasutusele võtta "kõdirong".
Nazilli ringkonnakuberner Okur ütles, et "gidi gidı rong" on Nazilli üks olulisi sümboleid ja ütles: "Gidı gidı rong vedas tuhandeid töötajaid, kes töötasid Nazillis asuvas Sümerbanki trükitehases kuni 1995. aastani. See rong viis ka Atatürki, kes tuli 9. oktoobril 1937 Nazillisse tehast avama, Sümerbanki trükivabrikusse. "Kõdirong heitis valgust ka ajalukku," ütles ta.
Rong, millel oli 4 puuvagunit ja väike kivisöel töötav vedur, tegi oma viimase reisi 1995. aastal. Nüüd lõpuks, Izmir B. linnavalitsus, Karşıyaka Ta vajutas Konak Trammi nuppu.
Alaybey-Karşıyaka- 9.7-kilomeetrine marsruut Mavişehiri ja 15-i peatuse vahel ning 17-i trammiliin kahe sõidukiga töötab edasi-tagasi. Karşıyaka Tramm hakkab sõitma Alaybeyst ja kulgeb rannikult Bostanlı muulile, millele järgnevad İsmail Sivri tänav, Şehit Cengiz Topeli tänav, Selçuk Yaşari tänav ja Cahar Dudayevi puiestee ning see saabub Mavişehiri äärelinna jaama İZBAN Çiğli laohoone kõrval. Projekti ulatuses Karşıyaka muuli ühendamiseks basaariga on kavandatud viadukt või viadukt. Trammiliin tagab transpordi İZBANi, parvlaevade ja bussidega.
Kui me ütleme trammid, mõtleme neid Istanbulis. Izmiris tulevad meelde kummiratastega sõidukid, nagu bussid ja rongid. Minu süda on selles, et see on nagu Istanbulis.
Ole esimene, kes kommenteerib