Marmarasse lisatakse kaubanduskeskus: Riigiraudteeettevõtte 1. piirkondlik direktoraat tegi Istanbuli linnavalitsusele ettepaneku muuta umbes 22 tuhande ruutmeetri suurune ala, mis oli plaanides "Söğütlüçeşme raudteejaama piirkond", "Marmaray jaam ja Raudteeviadukt äripinna all".
Päevakorras on kaubanduskeskuse (ostukeskuse) ehitamine Marmaray Söğütlüçeşme jaama. Riigiraudteeettevõtte 1. piirkondlik direktoraat tegi Istanbuli suurlinna omavalitsuse (IMM) nõukogule ettepaneku muuta umbes 22 tuhande ruutmeetri suurune ala, mis oli plaanides "Söğütlüçeşme raudteejaama piirkond", "Marmaray jaama ja raudteeviadukti äripiirkonna alla". Parlament edastas ettepaneku planeerimis- ja avalike tööde komisjonile.
Kadıköy TCDD-le Hasanpaşas kuuluv 22 tuhande ruutmeetrine Söğütlüçeşme rongijaama ala on kavandatud „Raudtee viaduktide kaubandus- ja teeninduspiirkonna alla” koos 2011. aastal heaks kiidetud 1/1000 ja 1/5 tuhande ulatusega arengukavaga. Vahetus, Türgi Bankası A.Ş. Sotsiaalkindlustuse ja solidaarsusfondi fondi liikmed olid vastu.
vastuväide Kadıköy See toimetati vallavalitsusse. Kadıköy Vallavalitsus edastas metropoli omavalitsusele ka vastuväite eesmärgiga, et “selles piirkonnas ei tohiks kaubanduskeskuse näol olla suurt kaubanduskeskust”. Seotud komisjon väitis, et projekt tehti seetõttu, et sihtasutus läbis ka sihtasutusele kuuluva maa, ja märkis, et see korraldati vastavalt ümber.
Kuna põhjendus kõrvaldati, ei peetud vastuväidet asjakohaseks. Hiljem kooskõlas planeeringu muudatusega jaamaala parseldati ja registreeriti kinnistusraamatus 2012. aastal. 2013. aasta detsembris tõusis planeeringu muutmise ettepanek taas Istanbuli suurlinnakogu päevakorda.
Infrastruktuuri investeeringute peadirektoraat hindas seda küsimust veel kord ja küsis institutsioonidelt arvamust, kas Söğütlüçeşme viadukti all asuva piirkonna kaubandusfunktsiooni saaks säilitada. DLH Marmaray (Istanbul) transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeeriumi piirkondlik direktoraat ja infrastruktuuri investeeringute peadirektoraat leidis samuti, et pärast Marmaray projekti projekteerimis- ja ehitustööde lõppu on otstarbekas kasutada viadukti kulda kauplemispiirkonnana.
Planeerimis- ja avalike tööde, transpordi- ja liikluskomisjonide ühisaruandes otsustati Marmaray projekti hinnata pärast uue arvamuse saamist DLH Marmaray regionaaldirektoraadilt, võttes arvesse Marmaray projekti hetkeseisu. Aruanne võeti 12. koosolekul 2013. detsembril 4 ühehäälselt vastu.
Selle arengu järel kerkis eelmisel nädalal taas päevakorda Riigiraudtee 1. piirkonnadirektoraadi ettepanek. Ettepanekus planeeringu märkusi ei muudetud, kuid väljend "Raudteeviadukt kaubanduspiirkonnas" muudeti kui "Marmaray jaam ja raudteeviadukt kaubanduspiirkonna all". Ka DLH ja osariigi raudtee pidasid seda muudatust asjakohaseks. Muudatusettepanek tuli IMM-i assambleele 9. juunil 2014. aastal. Ettepanek saadeti presidendi heakskiidul tsoneerimiskomisjonile.
Istanbuli linnavalitsuse CHP liige Hüseyin Sağ ütles ettepanekule reageerides:Kadıköy Linnaosa, kus on kõige rohkem kaubanduskeskusi. See on metroobussi viimane peatus, selle kõrval asuv abielukontor ja ümberistumisjaam. Kui lisandub kaubanduskeskus, pole siin võimalik elada. Liiklus on siin alati blokeeritud. "Kui ettepanek tuleb riigikogu päevakorda, siis oleme sellele võimalikult tugevalt vastu ja vajadusel esitame hagi," ütles ta.
Ole esimene, kes kommenteerib