Puurimine BBT raudteetunnelites algas: Brenneri põhitunnel (BBT tunnel) 2200 km pikkuse Berliini Palermo raudtee keskele plaanitav ehitada tunnel. Kui raudtee läheb äriliseks, lühendatakse nende kahe linna vahelist sõiduaega 2.5 tunnini.
BBT 64 on kahest torust koosnev tunnel, mille valmimisel on pikim maa-alune raudteeühendus. Igaüks neist on 8,1 m lai ja torud asuvad 70 m kaugusel. Igal torul on üks nahajoon ja rongid töötavad seetõttu ühes suunas.
Tänapäeval on lennureiside märkimisväärne kasv tekitanud soovimatuid probleeme, nagu ülerahvastatud lennujaamad, aeglaselt liikuvad järjekorrad ja sellest tulenevad pikad ooteajad. Selles suunas [More ...]
Olen 50-aastane, pensionil ja kahe tütre isa. Minu elukutse on mehaanikatehnik, mis ei toonud mulle mitte ainult elatist, vaid võimaldas mul tegeleda ka oma lemmikhobiga. aastast 1995 [More ...]
Raudtee reguleerimise peadirektoraat ja selle roll Türgi raudteesektori tulevikus: integreeritud transpordisüsteemis on vaja rohkem ära kasutada raudteetranspordisüsteemi eeliseid. [More ...]
© Kõik avaldatud uudiste ja fotode õigused kuuluvad ÖzenRay Railway Ltd-le.
© Ühtki saidil avaldatud artiklit ei saa avaldada ilma autoriõiguse omaniku loata.
Kujundanud & SEO Levent Özen | Autoriõigus © RayHaber | 2011-2024
Ole esimene, kes kommenteerib