Reformid Prantsusmaa raudteede ümberkorraldamiseks kiideti heaks: 10. juulil hääletas Prantsusmaa senat seaduseelnõu üle, millega korraldatakse ümber Prantsusmaa raudteetööstus. Seadus võttis senati vastu 188 poolt- ja 150 vastuhäälega. Rahvusassamblees toimus hääletus 24. juunil 355 poolt- ja 168 vastuhäälega.
Seaduse eesmärk on ühendada Prantsuse Riikliku Raudtee (SNCF) ja Prantsuse Raudteevõrgustiku (RFF) asutused kehtiva regulatsiooni lõpetamiseks, mis valitsuse väitekirja kohaselt toob kaasa lisakulusid ja segadust.
Sellega seoses moodustatakse SNCF-iga tuntud avalik raudteegrupp. SNCF on butkili emaasutus avaliku võimu kandjana ja vastutab strateegilise kontrolli eest. Selle all on kaks taristuosa; Infrastruktuuri direktoraat SNCF Réseau ja raudtee-ettevõtja SNCF Mobilités. Infrastruktuuridirektoraadi loomiseks kaalutakse RFF-i, hooldustööde SNCF Infra ja liikluse juhtimise direktoraadi DCF-i ühinemist. Teisest küljest vastutab jaamahalduse eest rongijuht.
Selle seaduse eesmärk on tugevdada ka regulatiivse puhastuse rolli, tagades võrgule vaba ja mittediskrimineeriva juurdepääsu.
Selle ümberkorraldamisega loodab valitsus säästa 1,5 miljardit eurot aastas. Seadus sisaldab ka uusi sätteid võlakontrolli kohta, mis põhineb täitmise lepingutel ja raudteevõrkude rahastamisel operaatori ja infrastruktuuri direktoraadi jaoks. Raudteeregulaator ARAF on saavutanud lisajõudu ja suurendanud iseseisvust. Teiselt poolt palutakse valitsusel koostada riiklik transpordikava iga viie aasta tagant.
Ole esimene, kes kommenteerib