Mersine Monorail Project

Mersine Monorail Project: Moneraili projekti Mersinis tutvustati kutseorganisatsioonide ja valitsusväliste organisatsioonide esindajatele.

Monorööpade projekti, mis töötab MERSİNis linnatranspordi hõlbustamiseks maapinnast 8 meetri kõrgusel terasliinil, tutvustati kutseorganisatsioonide ja valitsusväliste organisatsioonide esindajatele.

Mersini kongressi- ja messikeskuses toimunud kohtumisel võtsid Mersini metropoliidi abilinnapea Kerim Tufan ja Ataray Grup A.Ş. Juhatuse esimees Osman Alioğlu andis teavet monorööpa projekti kohta, mille investeerimiskulu on umbes 70 miljonit dollarit. Koosoleku avamisel esinedes teatas Kerim Tufan, et Mersini elanikud soovisid kohalike valimiste käigus läbi viidud küsitlustes prioriteetset lahendust ühistranspordile ja liiklusprobleemidele, ning ütles, et nad avasid Ataray Grup A.Ş koostatud monorööpa projekti teostatavuse.

Hiljem on Ataray Grup A.Ş. Direktorite nõukogu esimees Osman Alioğlu tegi ettekande monorööpa projektist. Osman Alioğlu ütles, et monorööp, mille investeeringute kogumaksumus on 70 miljonit dollarit, ehitatakse 8 meetri kõrgusele maapinnale rajatavale terastrossile ning Mersini jaama ja Mezitli Soli ristmiku vaheline 13.1 kilomeetri pikkune liin suudab päevas vedada 348 tuhat reisijat. Alioğlu ütles projekti kohta järgmist:

„Monorööp, mis on kavandatud topeltjoonena 13 tuhande 100 meetri pikkusel marsruudil, on mitmeotstarbeline transpordisüsteem, mis koosneb 18 jaamast. Süsteem koosneb terasest kolonnidest ja taladest, mis paigaldatakse maapinnast umbes 8 meetri kõrgusele ja töötavad kolmefaasilise linnaelektriga. Projekti eesmärk on pakkuda linnatransporti ohutult, kiiresti, säästlikult ja mugavalt, tõsta inimeste elatustaset ning vähendada linnapilti ja mürasaastet. Süsteem läheb üles Istiklali tänaval asuvale Gazi Mustafa Kemali puiesteele ja läbib vahemaa mööda Gazi Mustafa Kemali puiesteed kuni Soli ristmikuni. "

Alioğlu ütles, et jaamad rajatakse suletud alana 5 meetri kõrgusel maapinnast: „Igal vagunil on kokku 24 istekohta 50 kohal. Kokku saab sarjas 5 vaguniga sõita 200 reisijat. Üherööpmeline raudtee on võimeline maksimumkiiruseks 72 kilomeetrit. Ringkäik 18 jaamas kestab kokku 42 minutit. Sõidukid saavad töötada täiesti automaatselt ilma juhita. "Elektrikatkestused seda ei mõjuta."