Sarajevos maandus nostalgiatramm taas rööbastele: Bosnia ja Hertsegoviina pealinnas Sarajevos, kus tehti esimene trammireis Euroopas, käivitati see uuesti tseremooniaga, mis sarnanes trammiga, mis tegi oma esimese ekspeditsiooni 129 aastat tagasi.
Bosnia ja Hertsegoviina pealinnas Sarajevos, kus tehti esimene trammireis Euroopas, käivitati uuesti "nostalgiline" tramm, täpselt nagu see, mis tegi esimese trammireisi 1885. aastal.
Esimese maailmasõja 100. aastapäeva raames toimus tseremoonia enne Sarajevos ühistranspordi eest vastutava ettevõtte GRAS ehitatud käsitsi valmistatud trammi lahkumist Sarajevo jaamast.
Kodanikel on võimalus reisida linnas kuni 9. septembrini trammiga nimega "Nostalgia". Trammis on ka ingliskeelne ja bosniakeelne giidijuht, mida kaunistavad 100 aasta tagused fotod Sarajevost, Viinist, Budapestist ja Prahast.
Sarajevos asuva Ungari suursaadiku AA-ga vesteldes ütles projekti üks korraldajatest Jozsef Pandur, et on projekti elluviimisega väga rahul.
Pandur ütles: „Selle projektiga tahtsime viia inimesed sajandi taha ja meenutada neile aega enne Esimest maailmasõda. "Sarajevo tramm oli selle perioodi sümbol," sõnas ta.
Trammi mehaanik Salih Manyic märkis, et ta on GRAS-is töötanud aastaid ja et mitte iga ettevõtte mehaanik ei saa seda trammi kasutada. Avaldades oma trammi kasutamise õnne, juhtis Manyic tähelepanu asjaolule, et trammi ehitasid GRAS-meistrid käsitööga.
- Euroopa esimene tramm
Bosnia ja Hertsegoviina, mille Fatih Sultan Mehmed lisas 1463 Osmanite maadele, läks 1878. aastal Austria-Ungari impeeriumi võimu alla. Bosnia halduse üle võtnud Austria-Ungari impeerium viis riigis ellu erinevaid projekte. Üks projektidest oli "Euroopa esimene tramm".
Tramm, mille avalikkus oma riigis ei aktsepteeri ja kardab, et ekspeditsioon ei saanud Austraalia-Ungari ametivõime, esimest korda Viini trammis, otsustas Sarajevos teha.
1884. aastal Sarajevos alustatud tööd lõppesid 1885. aastal. Esimene puidust valmistatud ja valge hobuse tõmmatud tramm tegi oma esimese reisi 28. novembril 1885 pärast rajal istumist.
Selle Euroopas esimest korda kasutusel olnud trammi rööbaste pikkus oli 3,1 kilomeetrit. Tramm läbis 28 reisijaga teekonna 13 minutiga Ferhadiye tänavalt rongijaama. Ühesuunaliste jälgede tõttu ühendati viimasesse peatusesse saabuv hobune trammi teise otsa ja sõidud tehti sel viisil. Trammi vedavaid hobuseid vahetati ja puhati iga kahe korra tagant.
Kümme aastat pärast 1885. aastat, kui hakati kasutama esimest hobuveokit, sai Sarajevo oma esimese elektritramm. Sarajevolastel kulus aga palju aega selle trammiga harjumiseks. Inimesed kõhklesid pikka aega nende trammidega sõitmisega, mida nad nimetasid "elektrikoletiseks". Need trammid, mida hakati kasutama 10. aastal, asendati 1895. aastal uute trammidega, mille nimi oli "Washington from".
Sarajevos on trammiliinid veel 20i kaugusel Ilica ja Bascarsija vahel. Kõige ulatuslikum ühistransport toimub nende trammidega.
Ole esimene, kes kommenteerib