Kiire rong

Kiirrong tuleb Haydarpaşasse: Yeni Şafak Newspaper Sunday Attachment sai teavet kiirrongi kohta TCDD 1. regionaaljuhilt Hasan Gedikliilt.

Kimimendi ja liinide eest vastutavad Hasan Gedikli, Edirne, Tekirdağ, Kırklareli, İstanbul, Kocaeli, Sakarya, Bursa, Bilecik, Eskişehir (kuni Enveriye jaamani). Ta on oma meeskonnaga kaasa aidanud ka kiirrongi ehitamisele Istanbuli Eskişehiri piirkonnas.

Mida nad kogesid kiirrongiliini ehitamise käigus, on Gebze Köseköy saja-aastane liin. Elekter on möödunud põhjast, vesi on möödas, telefon, maagaas on möödas. On ka harjumatuid jooni. Neil aladel oli meil palju raskusi. Tõime neile kiirrongide standardid. Kui see on üks meeter all, lasime selle alla 100 meetrit. Mõned neist eemaldasime. Hasan Gedikli selgitab, et see ehitati koos maanteede infrastruktuuriga täielikult ümber. Liini ehitamise ajal tulid nende probleemide kõrval mängu geograafilised probleemid ja muidugi ka inimfaktor. Hasan Gedikli ütles: "Me tegime alati lepinguid, kodanikud eemaldasid neid ületamiseks. Võtsime nende suhtes ettevaatusabinõusid. Ehitasime alam- ja ülesõiduteed. Nad peavad kõndima 2 meetrit 50 meetrit ja sealt läbi minema. Sulgesime ülesõidukohad. Tegime oma meeskondadest alalisi patrulle. Patrullis käisid ka sandarm, politsei ja usaldusüksused. Sest nii kontaktvõrgus kui ka signaalides oli liiga palju vargusi. Oli isegi neid, kes varastamise ajal elektrist pihta said. Need lükkasid meie tööd edasi. Paljud vargad tabati, kuid vabastati prokuratuurist. Tuleks rakendada tõsiseid sanktsioone, ”ütleb ta.

Regionaaljuht Hasan Gedikli kinnitab, et kiirrong avas ettevõtte töötajate silmaringi ja nüüd on TCDD kohmakast struktuurist lahti saanud. "Minusugused endised töötajad üritavad kiirrongiga sammu pidada," sõnas ta naljatades. Türgi käskkirjaga selgitati, et kui ümber raudteeliinide ehitatakse, taastati kuupäevade jaamad. Mõnes kohas ehitati uusi jaamu. Mõni on veel ehitamisel. Jätkuvad Başkent Ankara Sivas, Sivas Erzincan, Capital Ankara İzmir, Konya Karaman liiniehitused. Kiirrongist on kasu saanud 65 protsenti Türgist. Uuendasime Traakia poolseid 100 aasta vanuseid teid. Nende teede kohta ütleb meie peadirektor Süleyman Karaman: "Rong läheb eksima ka siis, kui see peatub." Uuendame vanu liine (põhi- ja jaamateed sisemiselt), tehes alamehitist ning elektrifitseerimist ja signaalimist. Töötame UIC standardites. Meie kohus on reisijad ja lasti õigeaegselt, ohutult ja soovitud sihtkohta toimetada. "

Kiire rong läbib Marmaray

Gebze-Halkalı Praegu ehitatakse kaubarongide jaoks kolmas liin. Seega tagatakse reisirongide ja kaubarongide sõitmine eraldi liinidel.

Teised rongid, mida nimetatakse tavaliseks (pealiiniks), hakkavad sõitma hiljem. Ka nende töö jätkub.

Kiirrong ulatub Pendikust Haydarpaşani. Hasan Gedikli, "Kaubarongid sõidavad Marmarayst hommikul kella 00.00 ja 05.00 vahel.

Kiirrong on korraldatud vastavalt äärelinna tundidele ja läbib Marmaray. HalkalıTa läheb. Mõni rong peatub Haydarpaşas, mõni Halkalıläheb üle. See hetk HalkalıAastal ehitatakse kiirrongile garaaži See valmib 2015. aastal.

Tuleb meelde, et bussifirmad on sellele küsimusele kahjulikud, kuid Hasan Gedikli ütleb, et nad pole selles küsimuses reaktsiooni saanud ja lisab: "Nad saavad ka sellest kasu. Võtame selle keskelt keskele. Nad tagavad järgmise transpordi. "