Mersini monoraili projekt: Mersini metropoli valla projekt, mis on maailmas uus masstranspordi poolest, on esmapilgul väga kaasaegne ja kaastundlik.
Täna on sellised projektid; Seda arutatakse ja rakendatakse paljudes linnades erinevate meetoditega, nagu metroo, kergraudtee ja tramm. Kulude, marsruudi valiku, kiiruse ja valmidusaja, mis on nende projektide peamised kriteeriumid, on käsitletud igas projektis peaaegu igas provintsis.
Adana kerge metroo süsteem on ajalooline kursus kulude, marsruudi valiku ja valmidusaja poolest. Adana Lighti metroosüsteem 14 miili jaoks, 340 sõlmiti miljonite dollarite eest ja 596i saab lõpetada miljonites aastates 20i jaoks. Kahjuks on tegemist projektiga, mis ei ole maailmas eeskujuks ebakorrektsete kuludega.
Kuna me ei saa väljendada, kus Adana metroo on läinud, kirjutage, kuhu see ei läinud. Bussid, lennujaam, staadion, haiglad, ülikool, kesklinn, näiteks enamiku reisijate suur potentsiaal ei lähe sihtkohta. Seetõttu ei ole äritegevuses piisav reisijate arv kahjumiga.
Mersini hiiglasliku monorelsüsteemi juurde naasmine; kilomeetrisel lõigul esimese 13,1 70 miljonit dollarit toimub Türgis ja maailm ei tule Arvestades keskmist kulu põhineb realistlik süsteemi tehtud (ei võta nii kulubaasi Adana).
Build-Operate-Transfer süsteemiga märgitakse, et 348 tuhande reisija kandevõime makstakse iga päev. Vaatame seda; 5i reisija veetakse iga kord 200i vagunisse ja võtab iga kord 42i minuti. Kas selle kontoga on võimalik transportida 348 tuhat reisijat päevas? Kas teil on sellel marsruudil Mersini elanikkonda arvestades piisavalt reisijate arvu? Realistlik?
SPO-d ja valitsust ei toetatud aastaid. Kuid tehniliselt nõutavate kriteeriumide täitmisel ja nende sobivuse uurimisel oleks võimalik teha täpsemaid määramisi. Kas linn seda vajab? Teadusuuringute asemel teeb igaüks seda raudteesüsteemi projekti idee kohaselt.
Hoolimata asjaolust, et Mersini mikrobusside ja keskmärkide mass transport on hommikul ja õhtul täis, on päeva jooksul madal täituvus.
Kas on vaja sellist ühistranspordiprojekti Mersinis enne metroo-, kerge-, trammi- ja MONORAY-arutelu? Seda tuleb avastada.
Ole esimene, kes kommenteerib