Eskişehiri ja raudteesüsteem

Eskişehir ja raudteesüsteem: kolmapäeval esines hr AVCI peadirektor TÜLOMSA remark tähelepanuväärsete avaldustega teemadel “RAUDESÜSTEEMI PROJEKTID” ja “KIIRET RONGI PROJEKTI”, mida soovitakse Eskişehiris rakendada.

Lisaks kogutakse raudteesüsteemi projektide ja suure kiirusega rongitootmise jaoks TULOMSASe materjale, masinaid ja tööjõuressursse viisil, mis tagab soovitud toote tootmise soovitud ajahetkel, väikseima hinnaga või kõrgeima kasumiga.

TÜLOMSAŞ tegeleb tõsiselt tootmise planeerimisega, et teostada tõhusat tootmistegevust raudteeprojektides, teostada regulaarselt kõiki tootmisega seotud tegevusi, tuua tegurid, mis on kokku pandud vastavalt tootmisele.

Raudteesüsteemide projektide ja kiirrongide tootmisel TÜLOMSAŞ määrab, millal, millal, kuidas, kus ja kelle poolt see valmistatakse ning hoiab seda valmis. Aja muutuvate tingimuste või plaaniperioodi järskude muutuste tõttu saab plaane muuta.

Loomulikult teeb TOLUMSAŞ oma osa. Raudteesüsteemidega seotud projektides peaksid kõik Eskişehiri elanikud näitama samasugust kasumlikkust ja ohverdamist. Sest see, et iga valdkonna nõiaring, Eskişehir, on see punkt, mida see toob.

Eskişehiris ei tohi esitluses olla domineeriv mitte ainult sensuaalsus, vaid ka põhjus ja loogika. Isiklikud, ideoloogilised ja poliitilised mõtted ja konfliktid ei tohiks takistada Eskişehiril tegutseda koos raudteesüsteemidega seotud projektides.

TULOMSAŞ on otsustanud ellu viia riikliku rongiprojekti, mis hõlmab kiirrongide komplekti, uue põlvkonna diiselrongide komplekti (DMU), uue põlvkonna elektrirongide komplekti (EMU) ja uue põlvkonna kaubavaguneid. Sel põhjusel, kui Eskişehir soovib nendest projektidest osa võtta ja teha Eskişehirist raudteesüsteemide tootmiskeskus, peavad kõik provintsi ettevõtted tegutsema koos ja kaitsma TÜLOMSAŞ ja URAYSİM.

Selle viisid Eskişehiris ellu TÜLOMSAŞ, Anadolu ja ESOGÜ ülikoolid ning umbes 250 ettevõtet "RAUDESÜSTEEMIDE KOOLITUS". Selles valdkonnas valmis strateegiadokument ja strateegia tegevuskava. Riiklikule planeerimisorganisatsioonile esitatud projekt võeti vastu tingimusel, et see vaadatakse läbi 2011. aasta jaanuaris. Ametlikus väljaandes 14. jaanuaril 2012 avaldatud projekt pandi investeerimisprogrammi ja alustati ametlikult. Selle arenguministeeriumi poolt heaks kiidetud projektiga saab Eskişehir raudteesüsteemide keskuseks.

4i projekti koordineerimisrühm, mis töötab 33i projektirühma ja gruppide raames, kaasa arvatud kiirrong, elektrikomplektid ja kaubavagunite tootmise ja testimise kontrollprotsessid, on moodustatud. Kokku töötab projektis 280 1056i inimesi, sealhulgas 520i teadlane, 1i insener ja 856i tehnilised ja juhtimiseksperdid.

Eskişehir võtab projektides ette olulisi ülesandeid ja annab ka tõsise panuse. Eskişehirit esindavad riiklikes rongiprojektides TÜLOMSAŞ ja Raudteesüsteemide klaster ning Riiklik raudteesüsteemide uurimis- ja testimiskeskus (URAYSİM). TÜLOMSAŞ, mis on oma asutamisest alates märkimisväärselt kaasa aidanud raudteesüsteemidele, on üks peatöövõtjaid.

National Ten projektis koostöös TCDD ja Istanbuli Tehnikakõrgkooliga; peamine vastutav, TCDD, riiklik kiirraudteeprojekt, TÜLOMSAŞ,

Samuti osales Eskişehiri raudteesüsteemide klaster (RSK).
Raudteesüsteemide projektides on Eskişehiri omandamine sama palju kui TÜLOMSAŞ. Teiselt poolt, Türgi, asutatud Eskişehir esimese Rail Systems klastri, sest see aitaks kaasa selle projekti ka raudteesüsteemi Eskişehir projekti arengu ettevõtted, kes tegeleb tootmise, viib uute töökohtade loomisel ja tootmise suutlikkuse .

Riiklikud rongi- ja kiirrongiprojektid aitavad oluliselt kaasa ka alltööstuse arengule. Tõepoolest, TÜLOMSAŞ, Side Industry Development, käivitati. Selles kontekstis; Vedurite tootmisel oli 55% 80. Eriti elektri / elektroonika, valamise ja keevitamise ehitus jne. Meie sektorite alamvaldkondi on pidevalt toetatud. Alltöövõtuprogrammi raames on viimase seitsme aasta jooksul meie tarnijatööstusele üle kantud peaaegu 150 Million TL ja umbes 1000i on kasutatud.

TÜLOMSAŞ juhtimisel võib Eskişehir olla raudteesüsteemide tootmiskeskus. Nii nagu kõik linna elanikud, eriti Vilayet, Anakent ja allüksused ning ESO, peaksid olema võimelised andma panuse raudteesüsteemidega seotud projektidesse ja tegema need materiaalseteks ja moraalseteks.