Malatya vaguni tehas on päevakorras

Päevakorral on pooleteist sajandit ootav Malatya vagunitehas: Malatya vagunitehases ootab 15i tasuta ootamist isegi tasuta üürimise teel, paluti panustada tööhõivesse.

Malatya kaupmeeste ja käsitööliste krediidi tagamise ühistu (ESKKK) esimees Ali Evren, tema kirjalikus avalduses selles valdkonnas, tuleks ES Malatya Economy taaselustada, kuna see on Metropolitan. Çükü Malatya tuleks eemaldada sellest, et see on küla majandus igal aastal.

2014. aastal ei olnud aprikoos täielikult, teistel aastatel on selliseid probleeme. Sest kliimamuutused toimuvad kogu maailmas. Põllumajandusministeeriumi põllumajandustootjatele tuleks anda tähtsust ka teistele puuviljasortidele. Aprikoosi panus Malatya majandusse on umbes 40–45 protsenti.

Tänapäeval külastas peaminister oma kõnedes meie vagunite remonditehast. Siin on minu kõne. Bozlu Holding soovib töötada vagunite remondi tehases Eskişehiris. Raudteevagunite vaguneid hoitakse siin ja välismaal. Esiteks, 500 võtab tööle inimesi lähedale. 40 töötab tehase pindalaga 1000 ruutmeetrit. Siin on tehasehooned, mis asuvad siin ja veel tühjad 6i vagunite remonditehased, mis asuvad 72i tuhat ruutmeetrit suletud alal valmis 120 tuhat ruutmeetrit maad valmis helistama parlamendiliikmetele, et asutada komisjon. kasutatud väljendeid.

Evren ütles: "Paneme käed kivi alla, et seda vaguniremonditehast saaks 15 aastaks tasuta rendile anda."

"Lapsele, kes ei nuta, ei anta toitu, sillutame teed Malatya majandusele. Meie töösturid, käsitöölised ja käsitöölised on valmis valmistama tehastele osi kõigis teaduse ja tehnoloogia aspektides. Sest seni, kuni meie inimesed ütlevad, et see on tehtud, vähendame oma linna tööpuudust ja avame oma kaupmeeste silmaringi, kui me selle tehase oma linnas võimalikult kiiresti aktiveerime. Konyasse rajatud mootoritehasega pole piirkonna majandust praegu võimalik takistada. Ärgem jätkem seda võimalust kasutamata. Kui laseme sellel ettevõttel seda kohta tasuta rentida, on see tulevikus meie majandusele rohkem kasulik. "

Malatya vaguni tehase hoone on umbes pool sajandit tühikäigul.

Ole esimene, kes kommenteerib

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata.


*