Antalya-Eskişehiri kiirrongiliin on uues päevakavas: Arenguministeeriumile tehtud ettepanekus ütles AKP Antalya asetäitja Sadık Badak: "Antalya-Antalya kiirrongiliin (YHT), mis on kavandatud nelja etapina ja mille ehitamine võtab aega vähemalt kaks aastat, Las ballaadiliin realiseerida, ”ütles ta.
AKP Antalya asetäitja Sadık Badak tõi Antalya-Eskişehiri kiirrongiliini arenguministeeriumi eelarveläbirääkimistel taas päevakorda. Badak tegi huvitava ettepaneku liinile Eskişehir-Antalya YHT, mis on kavandatud neljas etapis ja millel on Vahemere lääneosa majanduse jaoks suur tähtsus. Meenutades, et Antalya, Burdur ja Isparta on oma õli abil röstitud ja lisaväärtust loov piirkond, ütles Sadık Badak, et Antalya on arengumäärana arendanud võib-olla 2, mõnikord 3 korda meie riigi arengumäära, ja Burdur koos Ispartaga basseini baasil. Ta ütles, et see paranes 2 korda. Badak tuletas meelde Eskişehir-Isparta-Burdur-Antalya sadamani ulatuva kiirrongide investeerimiskava hinnangulise maksumusega 9 miljardit TL ja märkis, et projekti lõpuleviimine Eskişehirist Antalyasse on äärmiselt oluline.
"ANALAAL RAUDTEE" RAUDTEE "
Kui vaatame oma piirkonna kaubaveo- ja transpordiliikumist, teatas Badak, et selle liini valmimine Baladızist Antalya sadamasse on palju olulisem kui selle liini täielik valmimine: „Marmori tootmine Afyon-Burdur-Isparta piirkonnas, Isparta tsement, Denizli tsement, Tsemenditehaste ekspordiliikumine on äärmiselt oluline raudteel Antalya sadamasse laadimiseks. Kui selle infrastruktuur realiseeritakse ilma tööetapile mõtlemata, tuleb raudtee punktist, kuhu kutsume Balladızi, sealt lahkub Isparta ja Burdur. Kui Baladızini ehitati uus liin, peaksime ütlema, et seda sadamaga ühendatud liini saab opereerida erasektor, jättes terveks 130 kilomeetrit. "
Ole esimene, kes kommenteerib