Istanbuli-Ankara YHT proovisõidul: Türgi riigiraudtee (TCDD) peadirektor Süleyman Karaman, CHP Kocaeli asejuht Heydar Akar Istanbuli-Ankara kiirrong (YHT) liini Gebze-Arifiye osas liitusid Piri Reis Treni'yl proovisõiduga.
Karaman ütles Gebze raudteejaamas ajakirjanikele, et transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Lütfi Elvan määras ta Akarile kaasa, kes soovis YHT-liini töid kohapeal näha. karaman, "65001" number Piri Reis Treni'yl avas ettevõte rea, kus teatas, et testitud ja mõõtesüsteemide rahvusvaheline sertifikaat Piri Reis Train Türgist ütles meile, et maailm on 6 tükki.
Karaman jätkas järgmiselt: „Kui Piri Reis sõidab kiirusega 250 kilomeetrit, siis paremale ja vasakule tuleb joonte mõõtekiirus, mõõtekiirus, sild, tunnel, käärid, ehitussignaalid, pikitasapind, rööbaste kulumisväärtused, rööbastee sirge ja vahe (rööpavahe). Tuvastab tee geomeetria defektid, näiteks joonduse, mis on liini ohutuse seisukohalt üliolulised. Samal ajal kui see rong mõõdab, antakse teele iseloomulikud tunnused arvutisse. Teeme neid mõõtmisi aeg-ajalt ja vajadusel. "
"Pendiku ja Arifiye vahel vähendatakse 70 minutini"
Märkides, et maksimaalne kiirus Pendiku ja Arifiye vahel on 110 kilomeetrit, ütles Karaman, et kui signalisatsioonitööd on lõpetatud, võib see tõusta 140 kilomeetrini ja enne 120 minutit läbitud vahemaa väheneb 70 minutini. Karaman ütles: "Gebze ja Köseköy vahel sõidab rong" ja jagas järgmist teavet:
"Me ei saa teist rongi saata, sest signaali pole. Kui signaal on olemas, saadame selle üksteise järel. Istanbuli ja Ankarat ühendava YHT-liini töö jätkub. Selle aasta lõpuks teeme kõik ettevalmistused, kõrvaldame puudused ja alustame piirkondlike rongide käitamist. Me kontrollime ka Istanbuli - Adapazarı liini. "
CHP Kocaeli asetäitja Akar
CHP asetäitja Akar ütles, et tema eesmärk on kontrollida, kas kocaeli elanikele vajalikke teenuseid osutatakse õigeaegselt, selgitada välja puudused ja teha jõupingutusi probleemi lahendamiseks. Nentides, et rongi nimi on kiirrong, kuid see ei lähe eriti kiiresti, ütles Akar: „Aga kiiremini kui vanad. Me tahame, et see oleks parem. Soovime täpsemaid projekte. Soovime, et neid projekte hallataks õigeaegselt ja korrektselt ”.
Akar märkis, et tema arvates ei ole õige, kui rong sõidab ainult Arifiye välja ja et see peaks minema Adapazarıni, ning ütles: „Rong peab olema Haydarpaşaga kuidagi ühendatud. Kõik ei tähenda "uut ja kaasaegset". Samuti on vaja kogeda mõnda ajalugu. Inimesed peaksid Haydarpaşast ületama praamiga. Jätkame auditi ülesannet. Anname endast parima, et nad saaksid teha paremat ja kvaliteetsemat tööd. "
Pärast avaldusi osalesid Karaman ja Akar koos ajakirjanikega Gebze-Arifiye liinil Piri Reisi rongi proovisõidul ja sõid rongis.
Ole esimene, kes kommenteerib