BTK raudteeprojekti, mida ei õnnestunud lõpule viia, arutati Türgi Suures Rahvusassamblees: ajakirjanduses ilmunud uudised Bakuu-Thbilisi-Karsi (BTK) raudteeprojektist, mida ei suudetud lõpule viia vaatamata sellele, et vundament pandi 6,5 aastat tagasi ja kulutati kolm korda rohkem raha kui pakkumishind, kajas Türgi Suur Rahvuskogu.
Opositsioonisaadikud tõid ajalehe Zaman teema pealkirjadesse transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeeriumi eelarveläbirääkimistel, kus viibis ka minister Lütfü Elvan. MHP asetäitja Mehmet Günal tõi välja, et ettevõte, kes pakkus 190 miljoni liiri eest mõne riigi määratud äriüksuse jaoks 7 miljonit liiri, ütles: "Ma ei tee seda tööd", kuid et ettevõte võitis hanke. Nentides, et ettevõte on hanke võitmise nipi leidnud, annab see kokku madalad hinnad, kuid lõpetab raha kõrge tasuvusega tööde tegemisega ja sellest ei piisa vähetasuvate töökohtade jaoks, ütles Günal: „Ei ole pealisehitust, mis oleks infrastruktuuri teinud. Kuid vaatate koguhinda, mis on kolm korda suurem kui prognoositud hind. Miks sõlmiti lepingud nende ettevõtetega, kui pakkumine oli nii problemaatiline? Kas see on alati riigitoit? ” ta küsis.
Nentides, et kui kodanikul on vähimatki võlga, ajab riik seda kõigi vahenditega selle sissenõudmiseks, kutsus Günal minister Elvanit ja ütles: „Kui tegemist on teie tööga, siis teete pakkumised eraldi, jagades need. Miks te ei teinud selles pakkumises sama. Need on väga kulukad asjad. Teate meist paremini ressursside tõhusa kasutamise tähtsust. " ta rääkis.
CHP asetäitja İzzet Çetin teatas, et BTK raudteega seotud pakkumismenetluses toimunu oli õigusriigis vastuvõetamatu. Teatades, et TCA aruandes kirjutati sel teemal 17–18 lehekülge kriitikat, ütles Çetin: „BTK raudteed, mille te tutvustasite sajandi investeeringuna, vahetas omanikku kolm korda. Võib-olla pole see isegi 1.5 miljardi liiri väärt. Riigi ressursside selline väärkasutamine on vastuvõetamatu. " ütles.
Samuti hindas CHP Mersini asetäitja Vahap Seçer raudteeliinide pakkumisel kogetud probleeme. Seçeri sõnul oli raske mõista, kuidas kogu ministeeriumi insenere ja eksperte investeeriti BTK raudteepakkumise käigus vastupidises nurgas. Seçer ütles minister Elvanile: „Pakkujad on bürokraadid. Kas bürokraatide käed koguvad pirne? " ta küsis.
Seçer jätkas oma sõnu järgmiselt: „Riigihankeid käsitlevatest õigusaktidest tuleneb probleem. Petmine. Selle põhjuseks on hanke seadusandlus, aga meie bürokraatide käsi kogub pirne? Seltskond tuleb, eputab, petab. Sellistes ministeeriumides peab olema õiglane. Teile usaldatud raha on selle rahva raha. Kole väited ilmnesid 17. – 25. Detsembri protsessis. Kes edastas pakkumise basseinimeediasse? Need ilmusid kraanidesse. Need ettevõtted on ka teilt projekte saanud. Peame neist üle saama. See ei lõpe teede tegemisega. On investeeringuid, mis on lennufirma raudteevoodri tõttu kallid.
Koostootmise Denizli asetäitja Adnan Keskin ütles, et eelarvet kasutati väljaspool eelarveassigneeringuid. Sharp, Baku-Tbilisi-Kars raudtee-pakkumine 3 avaldas kord, et pakkumine Keskin, ettevalmistamise etapp pakkumise 500 miljonit dollarit kulutatud raha. Keskin märkis, et üks 500i miljon dollarit kulutatakse pakkumise uuesti valmistamiseks.
Ole esimene, kes kommenteerib