Afyon Kocatepe ülikooli (AKU) inseneriteaduskond, Ankara İzmiri kiirrongi projekt ja Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar lõigu tunnelikonstruktsioonid konverents peeti.
Geoloogiline insener Taylan Demir, oma kõnes siin, projekti Polatlı ja Afyonkarahisari raudteejaama vahel, sealhulgas 167i miilide ehitamine kiirraudteeseadmetele, täpsustades kõik projekti raames teostatavad kaevetööd, samuti betoonkonstruktsioonid, ülemine ja alumine läbikäik ning raudbetoonitootmine märkis, et tehinguid on palju.
Taylan Demir ütles, et Ankara Konya kiirrongiprojekti 22. kilomeetril eraldati projekt kääridega: "Sellest punktist alates on Afyonkarahisari rongijaama kaugus 167 kilomeetrit. Meie töö algab Polatlıst. Projektis on Polatlı antud kohana geograafiliste tunnuste poolest. Alustame tootmist sellega, et lahkume kääridega Ankara Konya kiirrongiprojekti 22. kilomeetrilt. Pärast 167 kilomeetrit jõuame Afyonkarahisari jaama. Kui tuleme Polatlıst, läbime vesikonnad, kus voolab Sakarya jõgi. Ühendame Emirdağiga Çakmaki külast Emirdaği piirkonda ja Emirdağist Emirdaği, Bayati, İscehisari, Gebeceleri, matmisliinide, Akarçay ja sealt edasi Afyonkarahisari jaama, eeldusel, et need asuvad üldiselt riigimaantee vasakul küljel.
Taylan Demir nentis, et 167-kilomeetrine liin on pikim kiirrongiliin, millele korraga hange tehti, välja arvatud Ankara-Eskişehiri kiirrongiliin, mis praegu töötab ja teenindab.
Ole esimene, kes kommenteerib