Ankara İzmiri kiirrongiprojekti viimane staatus

Ankara Izmiri kiirrongiprojekti viimane olukord: 2005. aasta veebruari transpordiministeeriumi lõpparuandes Türgi Vabariigi põhistrateegia: Kiirrongid on kõige tõhusamad reisijate vedamisel 400–600 km kaugusele. Ei oleks vale öelda, et kiirrongid ja linnaraudteesüsteemid, mis hõlmavad ka reisijateveo ühistranspordi prioriteedipõhimõtet, on tulevikus peamised transpordiliigid.

Ankara-Izmiri maantee kaugus on umbes 587 km pikkune ja maanteel reisijate vedu võtab 8-9 tundi. Ankara ja Izmiri vaheline õhutransport on kogu sõiduaeg, sealhulgas transpordi- ja lennujaamaoperatsioonid ning ooteaeg 3 tund 25 min. ümber.

Tekkis vajadus ümberkujundada transpordi meie riigi kõige tähtsamate linnade, nagu Ankara-İzmir, vahel. Selle nõude alusel oli päevakorras Ankara - İzmir YHT projekt.

Selles projektis; Alates Anenara-Konya kiirraudteeliini 22.nci Km kaugusel asuvast Yenice külast on Afyonkarahisari kesklinn kiirraudteeliin, mis läbib Manisase kesklinna Uşakis ja lõpeb Izmiris.

Selle projekti elluviimise korral 1 tundi Ankara ja Afyoni vahel ning 20 tundi 2i ja Afyoni vahel 30 tundi 3 minutit Ankara ja Izmiri vahel 50 tundi XNUMX min. ka plaanis.

Pakkumine tehti projekti Polatlı-Afyon osa jaoks, mis sisaldus 2011i investeerimisprogrammis. Kaugus ja kaugus vastavalt projektidele:

• Ankara-Izmir (Manisa kaudu): 663 Km
• Ankara-Izmir (Kemalpasa kaudu): 624 Km
• Ankara-Izmir (Manisa kaudu): 3 tundi 50 minutit
• Ankara-Izmir (Kemalpasa kaudu): 3 tundi 20 minutit

VIIMANE OLUKORD ANKARA IZMIRI KIIRUSPROJEKTIS

Ankara-Afyonkarahisar-Izmir raudteeliini teostatavusuuringute ja projektitööde pakkumise tegi DLH 23 August 2004is.

Ankara (Polatlı) ja Afyonkarahisari vahel sõlmitud marsruudil on tehtud mõned projektide ülevaatustööd ja ehitustööde leping on sõlmitud ning 11i juuni 2012i leping on allkirjastatud ja infrastruktuuri tööd on käimas.

Ankara-Izmir (%)

INFRASTRUKTUUR 2
UPDATE 0
ELEKTROONIKA 0
SIGNAL TELECOM 0

Akarçay 1 ja 2 Bridges Beam tootmine on lõpetatud. T5 tunneli üld- ja infrastruktuuri tootmine on lõppenud 540m. Jätkub sisepindade betoonitootmine. T6 ja T8 on käimas. Käimas on läbilaskevõime, truubi, kalde paigutus ja lõhestamistööd.

• Sissejuhatuses on lõpetatud T6-7-8 908 m tekiehitise tootmine.
• T6-7-8 461 m pealisehitus väljumise lõigus valmis.
• Lõpetati T3 tunneli 15 m pealisehituse tootmine sissepääsu juures.
• Lõpetati T3 tunneli 12 m pealisehituse tootmine väljumisosas.
• Käimas on nimeta 134 viadukt nr 925 + 5 km.
• 133 + 840 km nr 4 viadukti tööd jätkuvad.
• 132 + 570 km nr 3 viadukti tööd jätkuvad.
• Valmis 22 truupi. Käimas on 4 truupi.
• Valminud on 7 läbipääsu. Jätkub 3 aluspeatuse tootmine.
• 2 viadukti tootmine jätkub.

Afyon-Eşme (projektiprotsessis): ehituspakkumine on ettevalmistamisel.

Eşme- Salihli (projekti perioodil): SWS Türgi võttis partnerluse ehitamise projekt. 08.03.2013 sõlmis lepingu. Jätkatakse koridori uuringuid.

Salihli-Manisa (projekti käigus): Protek + Mega äripartnerlusprojekti projekt. 25 sõlmis lepingu 2013 veebruaril. Jätkatakse koridori uuringuid.