HGS nuumatud trahvid Truckers lõikavad teed

HGS Fucks Hirmud Truckers kärbib teed: HGS trahvid veoautojaid pöördusid tagasi. Başiskele 4i TIR- ja veoautode vedajate ühistu president İsmail Özkar teatas, et astub samme tee vähendamiseks, kui probleem ei ole lahendatud
Aasta viimastel päevadel sadas autojuhid HGSi kui vihma. Veoautode juhid mässusid põhjendamatute vastu. Başiskele 4 TIR- ja veoautode vedajate ühistu esimees İsmail Özkar palus, et HGS-i karistused kirjutataks kohe, kui see on valesti kirjutatud. Özkar märkis, et kui probleemi ei lahendata, sulgeb maanteel Kocaeli kiirtee.
20 THOUSAND PREPARATION
Özkar ütles, et 113 oli autojuht, ja et neid karistas 75. Ozkar, karistused kuni 20 tuhande naela ja selle raha liikmed ei ole tasumisele kuuluvas riigis, ütles ta. Autonoomia, sorun Fast Pass System (HGS) on eksisteerinud alates 2012ist, kuid probleem on nüüd ilmunud. Probleem tekkis, sest karistused saadeti hilja
PRESIDENT
President Ismail Ozkar, HGS saadeti kõigile süüdimõistetutele, hääled kritiseerisid ruumi pead. Özkar ütles: „Ma pöördun ametiühingute ja ühistute poole. Miks sa vait? Mis on teie huvi? See karistus tuleb kõigile. Miks sa ei tee heli?
OLEME TEIE ÄRITEGEVUSE
Özkar ütles, et probleem tuleb lahendada võimalikult kiiresti, öeldes: „Nad teevad iga päev raskemaks veoauto töö. Nüüd ei saa karistusi müüa tööriista müümise tõttu. Ta ei saa oma füüsilist eksami. Kui meie probleemi ei lahendata, sulgeme tee. Sest me ei leia ühtegi. Me sulgeme maantee ja võtame ühendust Kocaeli Kocaeliga. Me ei saa neid trahve maksta, Bizim ütles.
JÄRGMINE JUHTUMINE
Ühistu juhtkond on seevastu otsustanud taotleda seaduslikke õigusi. Özkar ütles, eler Me arutame seda küsimust meie ühistu advokaadiga ja vaidlustame nende liikmetele määratud karistused ebaõiglaselt. Meil on õigus pöörduda 7i päeva jooksul karistuseni, mille saime UM. Özkar ütles: e Kui see mees on karistatud, siis miks sa ei tea seda õigeaegselt? Aasta tagasi on nüüd vähendatud trahvid nüüd saadaval
OSTATAV PABER
Meie ajalehega rääkinud veokijuhid reageerisid HGS-lausete teatamisele üks aasta hiljem. 41 KZ 967i numbrimärk, mis kuulub Kemal Saki, 2011 tuhandesse 4 TL-sse, on karistatud hoolimata sellest, et see pole kunagi olnud 500ist alates maanteel. Sakile kuuluva 5i sõiduki kogusumma on 27 tuhat TL. Sarnane olukord juhtus ka Ergün Meydaniga. Ergun Meydan, 25 2013 veoauto müüdi detsembris. Sellegipoolest edastati talle müüdud sõiduki vigane karistus 19is. Ruut reageeris olukorrale.
KÕIGI KARISTUS
Peaaegu kõik veokijuhid on peatatud. Mõned 27 tuhat TL, mõned 20 tuhat TL, mõned on tulnud 8 tuhat TL karistus. 400 on 800 TL karistus, seal on rohkem võimalusi kui sõbrad. Veoautojuhtide sõnul oli karistusega seotud teine ​​probleem kaebuse esitamise õigus. Trahvi korrigeerimiseks tuleb paluda juhtidele saadetud karistused, karistus trahvi ajal, kui telefonil on ebaõnnestunud telefon või e-posti rakendus. Need, kes soovivad kaevata, peavad seda vastuväidet kasutama.
JÄRGIB JÄTKAKE ÄRIÜHINGU
Kui teatis tehakse 1i aastat hiljem, võetakse autojuhtidele õigus pöörduda maanteede peadirektoraadi poole. Truckers kaebavad, et maanteede kõnekeskus 444 1 117 on pidevalt hõivatud. Hüseyin Öney, veoauto ütles, N kutsusin 11-12i korda ja ootasin 10-15i minutit. Ma kukkusin alati liinist maha. Ma ei saanud tööd. Ma ütlen, kes ma olen. "
MIKS ON PENALTY KIRJUTUS?
Miks karistatakse sõidukijuhid? Juht vastab sellele küsimusele: N Oletame, et mul on 100 TL minu HGS seadmes ja 3,80 TL lülituskast. Kuna süsteem ei tunne minu seadet ära, on pikima vahemaa 10 kordaja ja ülemineku 10 korrutamine karistus. Mul on 178i karistus. Sel juhul vahetan uuesti ja uuesti, saldo lähtestatakse ja sellest ei teatata. Ma kasutan maanteed ja arvan, et karistused kasvavad eksponentsiaalselt. Ma olen sellest üks aasta pärast karistust teadlik. Ğ Veoautode juhid, internetiühendus transpordifoorumil, vastus kasvavatele laviinidele ja kõik mässasid selle olukorra vastu, märkides, et probleem soovis lahendada.