Nostalgilised bussid näitavad ära

Välja on pandud nostalgilised bussid: „Homme algab IETT korraldatud Transist 143 2014. rahvusvaheline transporditehnoloogia sümpoosion ja mess, mille Istanbulis on tänavu ühistranspordi nädala tegevuste raames 7 aastat ajalugu. Messil esitletakse nostalgilisi busse. Pärast messi hakkavad Istanbulis teenindama 1927. aasta mudeli RENAULT-SCEMIA, 1951. aasta mudeli BUSSİNG ja 1968. aasta mudeli LEYLAND bussid.
Kõik ühistranspordi valdkonnas tegutsevad asutused ja ametiasutused osalevad 20. detsembril lõppevas korralduses ja juhivad tähelepanu ühistranspordile. Programm, milles osalevad riiklikud ja rahvusvahelised suurlinnade ja provintside omavalitsused, ülikoolid, akadeemikud, mere-, maantee-, raudtee- ja raudteevedude tooteid ja teenuseid pakkuvad ettevõtted ning valitsusvälised organisatsioonid, toimub Istanbuli kongressikeskuses.
Transist 2014 7. Tänavune teema on rahvusvahelise transporditehnoloogia sümpoosionil ja messil) 4S: nutikas avalikus transpordis, ohutus, lihtsus, jätkusuutlikkus Uluslararası. Esimesel istungjärgul koosneb sümpoosion neljast peamisest istungist ja peamistest sessioonidest Tekn Transportation tehnoloogia suundumuste kohta muutuva maailma oloj, mis ei saastata keskkonda ega minimeeri reostust.
NOSTALJIK-BUSSID TULEB VAHEL
IETT, Toskan ziyaretçiler, kes teenindas 1968is eelmisel aastal, on taaskasutanud ja esitlenud seda Istanbuli liiklusele. 29 aastat Istanbulis liikluses BUSSING, 24 aastat LEYLAND ja 15 aastat RENAULT-SCEMIA oli teeninud. Bussid kohtuvad kõigepealt İstanbulluga messil. Näituse järel hakkavad Istanbulis toimima 1927 mudel RENAULT-SCEMIA, 1951 mudel BUSSING ja 1968 mudel LEYLAND.
TRANSPORDIKÕLBLIKUD TULEB OMANIKUD
Transistliku sümpoosioni ja messide korraldamine on esimene omalaadne, et määrata ühistranspordi parim. Vastuvõtmine osutavate organisatsioonide ühistranspordi teenuse tippkultuuri ja teenuse kvaliteedi võistlus toimub paljastada kriteeriumid Türgi ühistranspordiga. Konkursi poolt määratud kriteeriumide kohaselt on eesmärgiks tagada, et parimad ühistransporditeenused pakuvad provintsid näeksid oma puudusi ja areneksid selles suunas. Lisaks sellele, selle auhinnatseremoonia perioodilise kordamisega, nähakse, kuidas ja kui kaugele provintsid saavad ühistransporditeenuste osutamiseks.
Konkursi peamised kriteeriumid olid mõeldud maakondade töö hindamiseks ühistransporditeenustes. Diferentseeritud alamkriteeriumid töötati välja maantee-, raudtee- ja meretranspordiliikide alusel. Seega on auhindades otsustav roll paljudel kriteeriumidel alates keskkonnapoliitikast kuni transporditehnoloogiani, töötajate koolitamiseni ja teenuse kvaliteedile.