Teemaks on ikka veel koalitsioonipartnerite vaheliste arutelude keskmes

Teekasutustasu on taas koalitsioonipartnerite vaheliste arutelude keskmes: Saksamaal on taas päevakorras suure suuna koalitsioonivalitsuse noorema partneri Kristliku Sotsiaalse Liidu (CSU) põhiprojekt "välismaiste sõidukite teemaks". Föderaalses transpordiministeeriumis CSU Alexander Dobrindti juhtimisel koostatud esimese seaduse eelnõuni jõudnud SüddeutscheZeitung (SZ) teatas, et eeldatavasti laekub see tasu tulevikus lisaks välismaistele sõidukitele ka riigisiseselt sõidukilt. Seaduse esimeses eelnõus tehakse "infrastruktuurimaksu tulevased muudatused sõidukimaksust sõltumatuks". Öeldi, et avaldus oli lisatud.
Minister Dobrindt teatas, et tasu võetakse kõigi sõidukite eest ainult seetõttu, et välismaiste sõidukite teemaksud ei vasta Euroopa Liidu (EL) seadustele ja et Saksamaa autoomanikele hüvitatakse automaks, mistõttu nad ei maksa lisatasu. Kui EL-i komisjon ei nõustunud sõidukimaksu ja teemaksudega, töötasid Dobrindt ja rahandusminister Wolfgang Schaeuble (CDU) uue valemi väljatöötamisel. Ministeerium sözcüSü teatas SZ-i avalduses, et sõidukimaks ja teemaksud on sõltumatud süsteemid.
Sotsiaaldemokraatliku partei (SPD) föderaalse parlamentaarse fraktsiooni esimees Thomas Oppermann ütles, et tema partei ei kiida heaks seaduseelnõu, mis paneks Saksa autotootjatele kaudse koormuse. Suurkoalitsioonileping Oppermann, Saksa autojuhid ei lisata täiendavale koormusele selgelt, märkis ta. Roheliste transpordipoliitika ekspert Valerie Wilms rõhutas, et varem või hiljem maksavad Saksa autotootjad rohkem maksma tulevikus ,, See ei ole lubadus, sest lubati vastupidist, ”ütles ta.