Konak tunnelites alustati proovitunneli üleminekut

Konaki tunnelites on alustatud katsesõidukite ületamist: 2.5 aastat tagasi alustatud kaksikut torukujulises Konaki tunnelis on kaevetööd lõpetatud, et vähendada liiklust Izmiris Yeşildere ja Mustafa Kemal Sahili puiesteelt. Ehitustehnika hakkas proovisõite tegema tunneli ühest otsast teise. Tunneli teises osas saadi teada, et kaevetööde ala on jäänud alla 100 meetri ja tunneli saab liikluseks avada mais.
Selle probleemi lahendamiseks tehti Alsancaki, Basmane ja Çankaya piirkondade Konak tunnelite projekt, mis on linnaliikluse kõige tihedam piirkond. 1674i pikkuste Konak tunnelite ehitamine algas 2012is, millest ühte kasutatakse saabumisel ja lahkumisel. 170 miljoni naela suurusest ehitusmaksumusest teatatakse tunnelite ehitamisest, maastikukujundus, sundvõõrandamine, teedeühendused kokku 220 miljonit naela.
Ligi 2.5i aastase töö käigus kohtus projekt nii keskkonnakaitsjate kui ka linnateadlaste reaktsioonidega. Pisarate elanikud ei püüdnud ka oma sundvõõrandatud kodudest lahkuda. Vahepeal kolisid kaevanduste ajal saadud ajaloolised esemed muuseumi direktoraadiga peetud läbirääkimiste järel teistesse piirkondadesse.
AVATUD ÜKS TUNNELID
Nende arutelude hulgas oli kõige olulisem samm meeskondade pidevas töös. Maja juurde sisenedes paigutati kaevetööde lõpetamisel vasakpoolses osas tunnelis viimane toru. 1674i arvestite kaevamine on lõppenud. Tunneli üks ots maanteede ehitustöö teisest otsast sai teada, et üleminek toimub. Kaevetööd on lõpule viidud, ilmus tunneli teeosa, kuid teekonna ehitus, tee ehitamine. Tunneli vasakpoolses osas lõpetavad maanteeametnikud veebruaris ehitustööd selles osas, kus on vähem kui üks 100 meetri kaevamisala.
ON TEENUSES TEENUSEL
Ühest küljest on tunnelid ikka veel kaevatud ning teiselt poolt paigaldatakse betoonist sillutus-, ventilatsiooni-, valgustus- ja suletud telekaamerasüsteeme. Maanteeni lõpetatakse maanteede ametnike, tunnelite, sealhulgas teedeehituse teiste osade kaevetööde lõpuleviimine maikuus, teatas sel kuul sõidukite üleminek.
RIKKUMINE ON KAVANDATUD URBANI LIIKLUSEKS
Austria meetodil läbi viidud väljakaevamistel kulus tunnelis, kuhu veeti 30 tuhat veokimaterjali, umbes 85 tuhat kuupmeetrit betooni ja kuulbetooni ning üle 6 tuhande tonni terast ja rauda. Kui kesklinnas märkimisväärset tihedust tekitavad sõidukid tulevad Yeşildere maanteelt ja Mustafa Kemali ranna puiesteelt, saavad nad mööda ülekoormatud alasid siseneda tunnelite kaudu vastasküljele. Ranniku puiesteelt saabuvatel sõidukitel on võimalus läbida otse lennujaama, Buca, Bornova, bussiterminali piirkonda ja Yeşildere maanteelt Güzelyalısse, Balçova purskkaevu.
MINISTRI JÄTKAKS SÕIDUKI
Vahepeal sai teada, et transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Lütfi Elvan läbib tunneli, kus kaevamised on lõpule viidud ja teisest otsast paistab valgus. Teatati, et minister Elvan, kes tuleb laupäeval koos peaminister Ahmet Davutoğluga Izmirisse, läheb esimest korda tunneli ühest otsast teise. Maanteede 2. piirkonna direktor Abdülkadir Uraloğlu ütles, et nad on nüüd tööde lõpetamise hetkel, nad on rasked lõpetanud ja läinud kergelt.
TURISM ON MÕELDUD
Kiirteede 2. piirkondlik direktor Uraloğlu teatas ka, et tunneli ülemises osas asuvad kolm ajaloolist maja taastatakse. Uraloğlu ütles: „Oleme kultuuridirektoraadiga läbirääkimisi pidanud, pärast nende hoonete restaureerimise lõpetamist toome need turismi. Jällegi selles vallas tagame kodanike kolimise majadesse, mida ei võõrandatud, kuid mis ehituse käigus ettevaatusabinõuna evakueeriti. Seal on võõrandatud hooned. Lõpetame nende lammutustööd,» ütles ta.