Pärsia lahe ületamise sild koos arvudega

Pärsia lahe ületamise sild koos arvudega: İzmit Bay Crossingi silla ehitamine, mis on kõige olulisem osa Gebze-Izmiri maanteeprojektist, mis ühendab Izmirit Istanbuli, edeneb kiiresti. 252 meetri kõrgus 200-meetrit ületavate sildjalade kõrgusel. Projekt, mis eeldatavasti maksab 10 miljardit TL, suudab silla juurest ja sõidukite valikust kõndida.
See on maailma suuruselt teine ​​pikim sild Izmit Bay Crossing Bridge ja Fatih Sultan Mehmet Bridge, mis muudab Jaapani firma IHI. IHI töötab koos Türgi ettevõtted Ukraina. Ukraina pealinnas ehitamiseks silla Dnepri jõe Kiievis andis IHI alusel. 10 miljardit eeldatavasti maksab töövõtja Nurol lahe Crossing Bridge-Özaltın- Makyol-ASTALDI-Yüksel-Gocay ühisettevõtmistes Group, Highway Investment Management Inc. asutas firma nime all. Määra Highway hanke ja põhiliste Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi- Yuksel-Gocay ühisettevõtmistes Group, maailma saanud soovitusi hiiglane firma ületada. Hiina, Lõuna-Korea ja Jaapani pakkumine juhtiv ehitusfirma lahe Crossing Bridge, hindamise ettepaneku sulatada ühisettevõte rühma, ta oli jõudnud kokkuleppele Jaapani firma IHI.
Üleminek sõidukile algab detsembris
İzmit Bay Crossingi silla ehitamine, mis on kõige olulisem osa Gebze-Orhangazi-İzmiri maanteeprojektist, mis ühendab Izmirit Istanbuli, jätkub täieliku kiirusega. 252 meetri kõrgus 200-meetrit ületavate sildjalade kõrgusel. Lõpetatud tornid üle mere, mis moodustavad ehitamisel sillajalad. Sillatornide osad ehitati Gemlikis ja viidi Altinova laevatehasesse. Siin on montaažiks ettevalmistatud osad paigaldatud välismaalt välja renditud ujuvkraanaga. Terastrossid hakkavad venitama veebruaris. Kui juunis toimuvates töödes ei ole mingit probleemi, saab sild sillal kõndida.
35i dollari läbimise hind
1 tundi 10 tundi võtab 1 minuti 6-ile parvlaevaga 35-tunnis, mis võtab 50-tundi lahest. Silla kasutavad autod maksavad 0.05-i dollari kuluhinna. See number on XNUMX veoautodele ja bussidele. Ta tahab, et XNUMX oleks iga mündi kohta kiirteel.
Pärsia lahe ületamise sild koos arvudega
• Tornide kõrgus merepinnast on 252 m.
• Torni sihtasutused kukkusid iga torni merepõhja. Selles faasis kasutati 204i teraspakkide tükki. Tornid on 48 meetrit, pikkus on 78 meetrit.
• Silla 1000-meetrilist laiuskanalit nimetatakse laeva navigatsioonikanalis minimaalseks gabari 64-meeteriks.
• Sillaja 3 riba lahkumine, 3 riba on planeeritud saabumiseks. Mõlemal küljel on jalakäijate hooldamise platvorm.
• Silla lõuna pool ehitatakse sildast sõltumatult ligikaudu 1400 m pikkune terasviadukt.
4i eraldi liiklusgarantii Projektis on 4il eraldi liiklusgarantii. Esitatakse 40 tuhat autot Gebze-Orhangazi sektsioonile, 35 tuhat autot Orhangazi-Bursa (Ovaakça Junction) sektsioonile, 17 tuhat autot Bursa segmenteerimiseks (Karacabey Junction) - Balıkesir-Edremiti sektsioon ja 23 tuhande auto garantii Balıkesir-Edremiti divisjonile. Tulu kaotus, mis tuleneb sellest, et liikluse arv jääb garantii alla, makstakse ettevõttele, mille haldaja määrab järgmise aasta aprillis.