Yenimahalle-Şentepe köisraudtee realõpu ei tulevad xnumx.etab: Ankara Metropolitan valmimisel linnavalitsus, kes Yenimahalle-Şentepe viib vagunite xnumx.etab köisraudtee line terastross tõmmati, presskontaktliitega koos rullikuga süsteem uuringud on lõpule viidud.
1400 1 meetrit Yenimahalle-Şentepe köisraudteeliinist, mis on planeeritud kahes etapis. etapp, 17 käivitati juunis 2014. 1800 meetri pikkune 2, mis koosneb käimasolevast ühest jaamast. 10i masti vahele jäävad trossid trossilõikusel, mida kasutas spetsiaalselt väljaõppinud piloot välismaal mõnda aega tagasi.
EGO peadirektor Necmettin Tahiroğlu, Yenimahalle-Şentepe köisraudteeliini ehitamine 2i ehitamiseks ühistranspordiks. Ta ütles, et see on lõplik.
99 protsenti lõpetamise määr on line, General Manager Tahiroğlu kirjeldab proovisõidule hakkab koos lõpetamist välisilme ehitustööd, "Yenimahalle-Şentepe 1. 2 jätkumise Stage Line köisraudtee. Stage Line 1 köisraudtee. Line köisraudtee ühendab tööd teha. Pärast kahte ühendab rida viiakse läbi test drives ohutuse mõttes juba mõnda aega. Mis lõpetamist selle etapi süsteem, onaylatılıp akrediteeritud rahvusvaheliste organisatsioonide, siis tegevusluba. Kui möödud oma tegevuse reisijateveo hakkab, "ütles ta.
"1. 2.5 MILLIOONIL ETAPIL, PASSENGER ...
Yenimahalle Metro Station Şentepe vahel ühistranspordi ja Türgi mille eesmärk on teenida proovis Line köisraudtee ohutult kasutada, märkides, et Tahiroğlu Ankara, "taevas 7 1 kuud teenivad Ankara. Etapp on liikunud üle 2,5i miljonite reisijate kaabellelliiniga. Kokku otsest vahel 9 50 10 meetri muutuvate 48 kajutis pardal köisraudtee süsteem. 1400 meetri kaugus on umbes 6 minutis, X ütles.
AC 86 THOUSAND 400 PÄEVA KASUTATAKSE VÄLJAKASUTUSEST ”
Tahiroğlu märkis, et kaamera poolt jälgitava köisraudtee kahe etapi kogupikkus on varustatud küttesüsteemiga ja 3 tuhat 257 meetrit koos jaamadega ning andis järgmise teabe süsteemi kohta:
"In 18 tundi sünkroonis köisraudtee line kestab maa all, ja iga peatus 4 10 106 isiku kabiin ühikut võimeline käitlemise. Köisraudtee süsteem ehitati realiseerida 200 meetri kõrguse. 24 suu- insult ratsutamine ala on süsteemis, reisijate ühelt poolt laskub sõita kabiini mujalt. Iga kabiin liigub alates jaam 15 sekundit. 2. Kasutuselevõtuga ühesuunaline sõita 2 400 line, kahesuunaline 4 800 tuhat reisijat, see arv jõuab 86 400 tuhat reisijate kandevõime igapäevaselt. Süsteem töötab täisvõimsusel kunagi lõpetada, aeglustada. Ainult tuleb aeglustunud minek puudega ja eakatele. "
SAĞ SAVING TIME ”
Kui süsteem hakkab täitma täisvõimsust, on 3 257 meetri kaugus umbes 13,5 minutit. Jenimahalli elanikel, kes eelistavad reisida kaabeltelevisiooni liinil, on stardilt sihtpunkti samaväärne kaugus 25i ja säästab aega nii palju kui 30 minutit.
“TELEFERIKA annab TASUTA TEENUSE”
Tasuta köisraudtee süsteem puuetega toimiv eakate, laste ja igaüks saab kergesti reisida kindlusega, et rõhutada Tahiroğlu "Süsteem aitab leevendada liiklust teedel, sest see ei pane lisakoormust. Esimene peatus köisraudtee Yenimahalle metroojaama samas lõpevad teise etapi ei tarnita õhutranspordi Şentepe center "ütles ta.
