Göceki tunnel remondib

Göçeki tunnel ootab remonti: kui Muğla-Antalyat Muğla Dalamani rajoonis ühendavas Göceki tunnelis tekitab veevool vihmasel ajal autojuhtidele ohtu; eksperdid ütlesid, et kui midagi ette ei võeta, laguneb tunneli betoon ja selle sees olev raud aja jooksul. Göceki tunnelioperatsioonide juht Aydın Meral teatas, et praegune pilt häirib neid, ja ütles: "Alustame renoveerimistöid kohe, kui uus tunnel on valmis."
Göceki tunneli, mille ehitas Tinsa İnşaat ve Sanayi Limited Şirketi 25 aastat ehitamise, töötamise ja üleandmise mudeliga ning mille maksumus oli 13 miljonit dollarit, võttis 2006. aastal kasutusele tollane peaminister Recep Tayyip Erdoğan. Valida saab 13 valitsust ja 8–17-aastast peaministrit, ühendades Antalya ja Muğla 950 meetri pikkuse tunneli, tuli üldsus sageli Türgi ainsaks tasuliseks tunneliks.
Tunnel, mille kasutustasu 3.5 liiri sõiduautodelt ja 7.5 liiri veoautodelt, bussidelt ja veoautodelt, on olnud kasutusel juba 9 aastat, tekitab probleeme eriti talvel vee lekke tõttu.
Peaaegu iga vihmaga tekitab leke tunneli sees veepallid. Päevane keskmine 10 tuhat sõiduk, mis läbib tunneli maanteel, koguneb vett, juhid elasid rasket aega, kutsusid õnnetusi.
Muğla Arhitektide Koja ametnikud, kui lekke takistab vesi tunneli ümbritseva betooni tõttu ja et betoon näitas, et mädanik võib tekkida. 13il paluti saada võimalikult kiiresti miljon dollarit, et mitte raisata.
Teiselt poolt teatati, et uue tunneli ehitamist, mida hakati Antalya kiirteede piirkondliku direktoraadi poolt tasuta läbipääsuks ehitama 2013. aasta septembris, tulenevalt asjaolust, et Göceki tunnel on tasuline, teatatakse ka, et see peaks valmima ja kasutusele võtma mais. Uue tunneli kasutuselevõtuga ei pea autojuhid kulude tõttu läbima Antalyast Muğlasse tulles olemasolevat tunnelit, mida nad nimetavad "Deli Dumruli tunneliks". Siiski öeldi, et Muğlast Antalyasse sõitvad sõidukid kasutavad taas vana tunnelit.
"HAKKAME UUENDAMISE UUE TUNNELI VALMISTAMISEKS"
Göceki tunnelioperatsioonide juht Aydin Meral, tunnelid, et alustada uue tunneli ehituse ehitamist, ootab lõppu. Meral, jätkub:
"Niipea kui see tunnel on valmis, teeme tööd, sulgedes praegu töötava tunneli. Peame selles küsimuses läbirääkimisi kiirteedega. Lisaks on meie tunneli renoveerimisega seotud projektid lõpule viidud. Tunnelisisene vaatepilt häirib ka meid, kuid kuna see on ainus tunnel, pole meil võimalust seda sulgeda. Niipea kui uus tunnel on valmis, algavad meie remondi- ja renoveerimistööd. Esialgsete määruste kohaselt võtab see aega kuni 5 kuud. Tunneli varisemisohtu pole olemas. Kõige olulisem küsimus on siin see, et vesi on tee alt väljuv vesi. Tehtava tööga uuendatakse tunnel täielikult. Tahame, et autojuhid läheksid tunneli poole aeglaselt. "