Viimane šokk Izmiri metroos Metroos pole fänni: endine osakonnajuhataja Hanefi Caner teatas, et ventilaatorite läbimõõdudes oli arvutusviga, mis puhuks İzmiri metroo Üçyol-Üçkuyular liinil võimalikus tulekahjus tagurpidi suitsu.
Izmiri pealinna omavalitsuse endine raudteesüsteemi osakonna juhataja Hanefi Caner selgitas Egeli Sabahile veel ühte juttu metroo ÜçyolÜçkuyalari liinist. Hanefi Caner ütles, et ventilaatorite läbimõõdud, mis võimaliku tulekahju suitsu vastassuunas puhuvad, nii, et lõksus olnud reisijaid mürgitamisest päästa, arvutati valesti. Nentides, et paigaldatud ventilaatorid on väga nõrgad, ütles Caner: „Ventilaatorid on metroo- ja tunnelikonstruktsioonides üliolulised elemendid. Need on „hädavajalikud” süsteemid, mis võimaldavad neil hinge kinni jääda. Tulekahju korral puhuvad ventilaatorid suitsu, mis tuleb välja kõikjal, kus inimesed on põgenemise vastassuunas kinni. Seega säästab see aega nende sees, kes on lõksus. See hoiab ära suitsu ebasoodsa mõju, uppumise ja surma. Ma arvan, et Üçyol-Üçkuyulari metroos ei tööta ventilatsiooniventilaatorid. Isegi kui see töötab, ei usu ma, et nende ventilaatorite läbimõõt on piisav ”.
KATSED, MIS EI TULETUD
Selgitades, et katsed tuleks teha pärast tunneli ehituse lõppu, ütles Caner: „Need testid näitavad, kas konstruktsioon on terve ja kas süsteem töötab korralikult. Kui kõik need on tehtud ja probleeme ei teki, avatakse liin reisilendudele. Neid katseid ei tehtud 5.5-kilomeetrisel Üçyol-Üçkuyular liinil, ”ütles ta. Väites, et Üçyol Üçkuyulari liini inseneriprojektides, pakkumistel, tootmis-, nõustamisteenustes ja juhtimisteenustes tehti vigu, ütles Caner: „Kahjuks tehti neid kõiki valesti. Selle tulemusena tekkis tänane pilt. 11.5 kilomeetri pikkuse Üçyol-Bornova metroo ehitamisel koostasime projekti 4 tuhandest 9 kaardilõigust 500 toast. Täna on need endiselt Halkapınaris, Metro AŞ ladudes. 5.5 kilomeetri pikkusele Üçyol-Üçkuyular liinile tehti aga 600-700 kaardilõikeprojekti. Teisisõnu ei arutatud projekti üksikasju, ”ütles ta.
METRO SERTIFITSEERITUD EI
Caner teatas, et Maailma Raudteesüsteemide Assotsiatsioon uuris metrooliinide elu ja vara turvalisust ning andis tunnistuse, et liin on ohutu, “Ma ei usu, et Üçyol-Üçkuyular liin on sertifitseeritud. Siin on tehniline rike vähimalgi määral Türgis, oleks häbistatud maailmas, siseneb süü põhja, "ütles ta. Hanefi Caner oli varem öelnud Egeli Sabahile, et tunnel kärbiti gabariidi hoidmiseks metroos, signaalimissüsteem oli ebapiisav ning projekti ja pakkumisetapis tehti tõsiseid vigu.
BARI MEMORY
Nentides, et linnapea Kocaoğlu on juba aastaid müünud kodutarbeid, jätkas Caner oma kõnet järgmiselt: „Näiteks pole kõigil teleritel ühesuguseid jooni. HD-pildikvaliteediga telerist näete ekraanil nutva inimese pisaraid hõlpsalt. Kuid te ei saa seda detaili märgata televiisorist, millel seda funktsiooni pole. Sest HD-televiisori pildikvaliteet on teistest palju parem. See erinevus kajastub automaatselt hinnas. Projekt on midagi sellist. Tule, sa ei saa projektist aru, vähemalt mõista seda. Kui president 2010. aastal teatas, et metroo lõpeb, ütlesin, et see ei lõpe kunagi. Tõepoolest, see, mida ma ütlesin, tuli välja. See pole ikka veel valmis.
Ole esimene, kes kommenteerib