Algab TRAMBUS tseremoonia Malatya reisijateveos: pärast 362 Türgi linna esimeses maailmas, mida kasutati Malatya ühistranspordina, hakkasin TRAMBUS oma esimesi reisijaid vedama.
aeg, mis kulub esmakordselt Malatya metropoliit TRAMBUS rakendatud vald Türgi, tseremoonia toimus tõttu.
MAS TRAMBUS tehti taga tseremoonia Care Center; Linnapea Ahmet Cakir peasekretär Arif Emecen, Metropolitan ja District nõunikku, asekantsler, osakonna juhid, Branch Manager, Corporate General Manager, ettevõtete esindajad, liikmed vajutage liitunud rahvahulga kodanik kogukonnas.
ESIMENE JA PROOVI PROJEKT
Tseremoonial hiljuti kõnelemine külastas Trambussi hoolduskeskust linnapea Ahmet Cakirit, Malatya Metropolitan Municipality ütles, et nad jätkavad esimest. TRAMBUS Türgi ja näiteid projekti esimese presidendi Cakir märkida, et projekti "ühistransport on üks tähtsamaid parameeter näitab keerukuse linna. Oleme läbi viinud uuringuid Malatya ühistranspordi kvaliteedi parandamiseks ja standardite tõstmiseks. Meie uurimiste tulemusena otsustasime trambus. Selle tulemusena korral olema väga ettevaatlik Türgi on muutunud atraktiivseks investeeringute. Me ei näinud infrastruktuuri ja teostatavusuuringu tõttu mingit ohtu. Arvestades meie linna elanikkonda, teede struktuuri ja ristmikke, oli trambus täpne projekt
Trammibussi president 11 hakkab reisima alates märtsist, Çakır ütles, et ametlik avamine toimub järgmisel korral.
Miks me valisime trammi?
Linnapea Ahmet Çakır selgitas ka, miks nad valisid trambussüsteemi. Öeldes, et Malatya on kaasaegne arengu- ja kasvupiirkond, ütles Çakır: „Me pidime tegema olulise ja ideaalse investeeringu ühistranspordisse. Valisime trambuse, mis on mugav ja usaldusväärne transpordisüsteem, mis sobib meie eelarvele ja ka puuetega inimestele
Nüüdsest on 38i pikkune rida, mis näitab, et liin on paigaldatud. 9 lisas, et 53i teraviljavarras istutati 79i põhivõrguga 1523 teraviljavarras XNUMX km vasktraadi pingega.
Trambus on liikluse peamine prioriteet
President Cakir rõhutas, et autod on liikluses esmatähtsad ning et kui trambus läheneb ristmikule ja valgusfoorile, muutub signalisatsioon roheliseks ja seega töötab süsteem ilma pausita. Cakir, samuti loonud kontrolli- ja seirekeskuse, järgitakse pidevalt trambüsit koos peatustega.
Keskkonnasõbralik tramm
Märkides, et Trambus süsteem on keskkonnasõbralik investeering, ütles Çakır: „Keskkonnasõbralik investeering, mis ei vabasta keskkonda süsinikmonooksiidi. Teine omadus on väga soodne investeering. 7-8 on investeering, mis võib aasta jooksul tasuda. Kuna% 75 säästab energiat. 75 tarbib võrreldes praeguste diiselmootoriga sõidukitega vähem kütust. Usaldusväärsuse seisukohalt on peatumisteed ohutumad, ronimisvõimsusel on tugevam veojõu ja ronimisvõimsus kui kõik ühistranspordivahendid. Usun, et paljud linnad Türgi nüüd minna taotluse pärast TRAMBUS. See annab meile teistsuguse õnne
Süsteemi saab muuta raudteesüsteemiks
Linnapea Ahmet Çakır teatas, et Trambussi infrastruktuuri saab muuta raudteesüsteemiks ja öelda: ece See süsteem võib igal ajal muutuda raudteesüsteemiks. Kõik süsteemid, kaasa arvatud voolutrafo ja kontaktvõrgud, sobivad kergraudteesüsteemidele. Rööbaste paigaldamisel saate selle muuta ainult kergraudteeks.
Teine meie süsteemi tunnusjoon on võime ületada 8-10 meetrit teedel. See on suur eelis, Bu lõpetas.
15 kannab tasuta reisijaid kuni pühapäevani
Alates märtsist 11 Trambü siis hakkab reisijate transportimiseks ja pühapäeval märts 15 President Cakir rekord viiakse tasuta reisijad, sealhulgas soovis olla kasulik teile trambü Malatya ja Türgi. Cakir tänas ka kõiki, kes panustasid.
Pärast tseremooniat tegi linnapea Ahmet Çakır koos oma kaaslastega ja ajakirjanikega trammiga lühikese reisi.
Ole esimene, kes kommenteerib