Izmiri suurlinnavalitsus alustas Mavişehirist trammi rööbaste paigaldamise töid, mis on üks olulisemaid transpordiinvesteeringuid, mis annab linnatranspordile uue hoo. 390 miljonit liiri Mõis ja Karşıyaka Koos trammidega ulatus Metropolitan valla raudteetranspordi investeeringute summa minister Kocaoğlu perioodil 4 miljardi 534 miljoni TL-ni.
Valmistatud linnaliikluses hingama Karşıyaka- Izmiri pealinna omavalitsus, kes jätkab Konaki trammiprojektide töökoja-tugihoonete ehitamist ja oma sõidukite ehitamist, on alustanud rööbastee paigaldamise töid trassi nendes osades, kus infrastruktuuri nihked on lõppenud. Esimene raudtee paigaldamise protsess Cahar Dudajevi puiesteel viidi läbi tseremooniaga, millel osales İzmiri pealinna vallavanem Aziz Kocaoğlu.
Meenutades, et nad avasid eelmisel kuul 400 miljoni suuruse messi İzmiri, ütles linnapea Aziz Kocaoğlu: „Täna paneme taas aluse 400 miljoni suurusele projektile. Izmiri pealinna omavalitsus teostab praegu raudteesüsteemi investeeringuna 80-kilomeetrist projekti. 30 km torbalı liin, 26 km Selçuki liin, 24 km Karşıyaka ja kokku 80 kilomeetrit, sealhulgas Konaki tramm. Praegu töötab see 100 kilomeetri kaugusel, see saab olema 180 ”.
Buca trammist rääkides ütles linnapea Kocaoğlu: „Osalesime projektikonkursil, Karşıyaka- Konak ja Buca olid koos väljas. Hiljem ütles transpordiministeerium meile, et "ehitame Buca tramm selle 1650-meetristele liinidele" ja eemaldasime Buca projektikonkursilt. Ma soovin, et me ei teeks, sest nad ei tee seda. Kui jätkaksime, paneksime Bucas täna trammile aluse ja lõpetaksime selle 3 aasta pärast. Tegime vea. Vabandan kohalike ees. "Tahame saada projektikonkursi võimalikult kiiresti ja panna Buca trammile vundament võimalikult kiiresti."
Rõhutades, et Izmirisse rajatavad staadionid on tehtud poliitilise materjalina, ütles linnapea Aziz Kocaoğlu kokkuvõtlikult:
„Poliitikas ei tohiks kasutada sporti, veendumusi, alaidentiteeti, kaasmaalaste suhteid, sektide erinevusi. Kultuuri ja kunsti tuleks teha vabalt ning neid ei tohiks poliitikas kasutada. Kuid kahjuks a Karşıyaka ja Göztepe staadion ei läinud kaugemale lihtsalt Izmiri päevakava demoraliseerimisest ja hõivamisest. Tegime oma arvutused perioodi ministri Faruk Beyga. Koht on kindel, koht on määratud. Ütlesime, et projekt tehakse ja teeme selle koos ministeeriumiga. See on nii lihtne. Täpselt nii. Otsustasime koos. Kavatsesime ehitada 80 deka spordikompleksi. Toimusid arutelud asukoha üle. Meie Izmiri kodanikud ei taha kehtestada, me ei taha kehtestada. Me tahame oma linna juhtida, arutades, leppides kokku, leppides kokku ja kompromiteerides oma teemasid osalusdemokraatia ja juhtimise lähenemisviisiga. "Karşıyaka Linnapea, Metropolitan ei luba seda, me ei saa seda teha. ”Ma kuulutan siit uuesti. Täna oleme staadionite ehitamise vastu, sest pole õiget koha valikut; Me väljendame seda ausalt kõikjal. Meie põhjused on õiged ka urbanismi osas. See on põhimõtteline, seda tuleb kaitsta. See on eraldi ... Kuid täna pole spordiministeeriumil seaduslikke takistusi nende staadionite aluste rajamiseks ja ehitamiseks. "Ei, las Metropolitan annab 1400 ruutmeetrit maad, Karşıyaka Las vald annab oma maad häärberis tasuta, alustagem „sõnadest on lusikatäies vees saanud torm täielikult“ ma ei kavatse seda teha, ma ei saa mängida, minu koht on kitsas, minu koht on kitsas. Alsancaki staadionil on meil 4 tuhat 239 ruutmeetrit pinda, kuni tänaseni ei öelnud me: "anna see meile". "
Metropolitan Municipality lõpetas oma sõnad stat kohta järgmiselt:
Sa mõistad Izmirit
"Teenite İzmirit, saate İzmirist aru. Sa austad Izmiriani elustiili. Izmirianiga te ei võitle. Te ei ütle: "kui te minu poolt hääletate, teenin teid". Te täidate oma kohust, teete oma tööd. Kui soovite hääletada Izmiri poolt, kuid ei soovi, kui soovite Izmirliyanit, olete kohustatud teenima Türgi kõige arenenumaid linnu; see on sinu peamine kohustus. Izmiri pealinna omavalitsusena jätkame teed kõigi linna infrastruktuuriprobleemide lahendamiseks ja majanduslikult kasvamiseks “.
Aitäh kahe presidendi poolt
Tseremoonial esinedes tänas Çiğli linnapea Hasan Aslan linnapea Aziz Kocaoğlut trammiliini eest, mis pakub İzmiri liikluses suurt leevendust.
Karşıyaka Linnapea Hüseyin Mutlu Akpınar ütles:
“Täna teeme siin eeskujulikku tööd. Töötame oma linnas rahulikuma, õnnelikuma ja mugavama elu nimel. Õnneks võetakse CHP linnapead eeskujuks ja jäljendatakse tänapäeval. Täpselt nagu valitsev partei ütles eelmisel nädalal „teeme ära“ ja pani Izmiri trammiprojektid valimis manifestidele. Soovime ja tahame, et nad jätkaksid meid. Me tahame, et nad ehitaksid 8–500 tuhande inimese nägemisstaadioni, selle asemel et ehitada butiigistaadion 10–25 35 inimesele. "
Trammi 390 miljonit TL hind
Konak Tramm, millel on 12.7 kilomeetri pikkused 19 peatused ja 9.87 kilomeetri pikkused 15 peatused, mis viidi läbi metroosüsteemi täiendamiseks. Karşıyaka Nendel liinidel trammiga töötava sõiduki 38 kogumaksumus ulatub 390 miljoni naelani. Trammiprojektid plaanitakse kasutusele võtta 2017i lõpus.
Moodsad ja mugavad trammid
Trammivagunid, mille projekteerimistööd on lõpule viidud ja mida on hakatud ehitama, on ehitatud 32 meetri pikkuse ja 285 reisijate kandevõime järgi. Teostatavusuuringute kohaselt on Konaki liinil iga päev 95 tuhat inimest, Karşıyaka 87 tuhat liini inimest kolitakse. Trammid varustatakse rongide juhtimis- ja valvesüsteemiga, reisijate infosüsteemiga, LCD ekraanidega, aktiivse marsruudi kaardiga, kaameraga, video ja helisalvestiga.
4 miljardit 534 miljonit TL investeeringuid
Izmiri suurlinna omavalitsusüksus on kulutanud İZBANile nendele omavahenditega tehtud töödele 827 miljonit TL. Kui lisada Metropolitani investeeringud sõidukitesse, on Metropolitani investeeringute kogusumma İZBANis jõudnud 1 miljardi 227 miljoni TL-i.
Metropolitani kogumaksumus ulatus 20 miljardi 87 miljoni kroonini, kui lisada Izmiri metroosse 85 kilomeetri pikkuse trassi ehitamine ja 2 vaguni ostmine, millele pakuti lisaks olemasolevale 527 vagunile.
85i sõidukite Selcuk liini ja maa-aluse hoiuruumi ehitamisel ning 780i miljonite TL-de koguinvesteeringutel, mida kulutatakse Bornova liiniprojektidele, on İzmir Metropolitan Municipality koguinvesteering summas, mille oma ressursid on raudteesüsteemi projektidele, 4 miljardit 534 miljonit TL. see toimus.
Ole esimene, kes kommenteerib