Konya Merama trammiliini ehitus

Konya Merama trammiliini konstruktsioonid: Oleme alustanud oma tööd, et määrata kindlaks transpordi probleemid Konyas.

Ma ei teadnud, kuhu sel nädalal minna. Jällegi läheksin Texase peatusesse ja sõidaksin juhusliku bussiga. Vaatame, milline buss pean seekord õnnelikuks. Kahe bussijuhiga ootamas end järsku enda kõrval, kui ma peatuses ootasin sohbet samal ajal kui ma selle leidsin. Liiklustiheduse tõttu tiheda liiklusega busside tõttu jäid nad reisidele hiljaks. Nii olid kaks bussijuhti veidi stressis. Poistel oli tegelikult õigus. Siis seisavad nad silmitsi kodanike avaldustega: "Miks bussid hiljaks jäävad? Õnneks saabusid bussid, mida nad ootasid, ja olid teel, ehkki hilinesid. Ootasin veidi kauem. Sest ma ei suutnud veel otsustada, millise bussiga sõita. Sel ajal, kui ma otsustamatuses eksisin, leidsin end bussiliini 84 Meram-Toki seest. Vaatame, mida ma sel nädalal oma teekonnal tunnistajaks saan. Pärast bussi peale istumist istusin tühjana leitud kohas. Minu kõrval oli väga kena näoga ja rääkima kalduv daam. Enne pikka aega daamiga sohbetolime juba alustanud.

ALLALAADIMISE KOLLEKTSIOONID

Sümeyra Acıyan, kes elab Meram Toki juures ja kasutab iga päev bussi nr 84, sohbettänades teda tema eest sohbetTahan teiega jagada meie ettevõtte olulisi märkmeid. Proua Sümeyra rääkis, nagu oleks ta kõigi Meram Tokis elavate inimeste tunnete tõlgendaja. Sümeyra Hanım alustas kõnet, öeldes, et ainus probleem, mida nad Meram Toki elanikena kogesid, oli transport. Sümeyra Hanım: „Meram Toki küljed pole tegelikult elukohad. Jah, see võib olla keskusest veidi eemal. Võib-olla selle kauguse tõttu ei tundu see palju valikut. Kuid tegelikult on see üks koht, kus elada. Meil on seal maja nagu maksaksime üüri. See on paljude meie kodanike jaoks pluss. Nendes piirkondades elavate inimestena kogeme raskusi ainult transpordis. Nüüd on ilm soojem. Võib-olla kogeme talvel vähem muresid, kuid see ei tähenda, et meil probleeme poleks. Omal ajal valdas see transpordiprobleem meid nii palju, et kogusime naabruskonna elanikena allkirju. Sest buss ei teadnud vahel, mida tulla. Eriti talvel oli keskusesse tulek piin. Ma ei loe isegi probleeme, mida meie töötajad kogevad. Ma elan seal, kus asuvad 1. etapi majad. Kuid 1. etapi majadesse buss talvel ei tule. Kuid ta saab siseneda ja väljuda igalt tänavalt, kus asuvad 2. etapi majad. Meie töölt tulevad abikaasad lähevad ülesmäge, kõndides 20-25 minutit. Meie naabruskonna elanikena kogusime allkirju, et see piin veol lõpetada. Saatsime need kogutud allkirjad ametivõimudele, võin öelda, et olukord oli paranenud, isegi kui see polnud täpselt see, mida me tahtsime. " Ta rääkis tegelikult palju asju, lisades oma väljendeid.

VÄIKE AASTATE VÄLJASTAMINE VÕIMALIKUD ÄRITEGEVUSE KOHTA

Teine küsimus, millest Sümeyra Hanım rääkis, olid vanad inimesed, kes kunagi bussist maha ei läinud. Sümeyra Acıyan: „Meie endised kodanikud, kes ei lahkunud oma kodudest, ei oska bussist maha minna. Nad kasutavad seda suvaliselt nagu buss. Meram-Toki bussi number 84 on väga ülerahvastatud buss. Mõnikord saab nii täis, et me ei saa hingata. Isegi bussijuhi ja reisijate vahel on mõnikord isegi tülikad. Reisijad väljendavad reaktsioone bussijuhile, sest bussi reisijad on täis. Transport oli eakatele kasulik, kuid soovin, et ma ei kuritarvitanud mõnda meie vanurit.

Soovime skaneerida!

Sümeyra Hanım: „Me tahame, et Meram Tokisse ehitataks tramm. Selle asemel, et anda tramm vajalikesse mittevajalikesse kohtadesse, tuleks meile ka neile pidudele tramm anda. Võib-olla lahendatakse meie transpordiprobleemid veidi rohkem. " öeldes sohbetSee pani meie jälje. Daam rääkis tegelikult ühe tehtud lausega palju. Muidugi rääkis ta palju neile, kes tahavad näha ja mõista ...

Allikas: Kader Eşiyok