Lahesilla jaoks on tulemas spetsiaalne meeskond Jaapanist: Jaapani erimeeskond eemaldab selle kuu lõpus Lahesillal purunenud köied.
Kiirtee projekti Izmit Bay ületav sild, mis lühendab Izmiri maantee teekonna 3.5 tunnini, eemaldati pärast ühe catwalki köie purunemist jalgade vahelised lõigud ja catwalk'i maaühendus.
Jaapani meeskonnad demonteerivad aga kahe jalga vahel asuva catwalk'i ja köied, mis on ühenduspunktist riputatud, üks külg ripub merre. See meeskond loodi kuu lõpus ja sellest teatatakse Türgis.
IZMIT GULFI LAEVADELE SISSEKÄITUMINE PEATAS
Laupäeval, 21. märtsil katkestas ühendusepunktist üks Izmiti lahe ristumissilla kahte külge ühendav kaabel, mida nimetatakse catwalkiks, mis viib meeskonnad tööle põhiköite tõmbamisel, millele tekid asetatakse.
Pärast seda juhtumit sooritas kirja jättes enesetapu ka Jaapani peainsener Kishi Ryoichi, kelle väidetavalt vastutas õnnetuse eest. Kui Yalova Herseki neemel jala ülemisest ühenduskohast murdus 8-st teraskaablist koosnev 14-tonnine catwalk, siis surma ega vigastusi ei toimunud ning korraks peatusid ka laeva sissepääs ja väljapääs Izmit Bayle.
Jaapani firma ekspertide uurimise tulemusena eemaldati 20 iga päev koos kassi ja jalgade vahel ning Herseki ja Dilovası Cape vahel asuva maa vahel.
Jaapani äriühingud asutasid meeskonna
Kuna nende ühendusi tegi sama kohalik ettevõte, otsustati neid muuta. Sildade jalgade vaheline nööride ja kaablite demonteerimine ei alanud, sest see nõudis spetsiaalset meeskonda.
Jaapani ettevõte moodustas selle demonteerimiseks meeskonna ja asus uusi ühendusosi tootma välismaale. Jaapani ekspertide meeskond viibib selle kuu lõpus spetsiaalse varustusega Türgis ja kogu Izmit'i lahest veest leitud kediyoli üks külg eemaldab selle meeskonna pärast uute liitmike paigaldamist tulistamist uuesti samas reas, nagu öeldud. Kuna selle liini demonteerimine on äärmiselt riskantne, on Izmit'i lahe sisse- ja väljapääsud mõneks ajaks suletud.
Ole esimene, kes kommenteerib