International Intertraffic Istanbul Fair

Kui Türgi aastane liiklusõnnetuste maksumus on 20 miljardit liiri, siis kõigis Euroopa Liidu riikides on see näitaja 9 miljardit eurot.

Istanbuli rahvusvaheline liiklustevaheline mess toimub ajavahemikus 27. – 29. Mai 2015 Istanbuli messikeskuses.

Näituse, rahvusvahelise Intertraffic Istanbuli rahvusvahelise näituse, Istanbuli messikeskuse 27. – 29. Maini Euroopas, Lähis-Idas ja Türgis tehtud avaldus Euroopas, Lähis-Idas ja Türgis on valmis oma öeldud linnakorraldust tooma.

Intertraffic Istanbul Fair, kus uusimad tehnoloogiad rahvusvahelise infrastruktuuri, liikluskorralduse, liiklusohutuse, parkimissüsteemide ja nutikate teede loomiseks, võõrustab sel aastal üle 79 tuhande külastaja 6 riigist ning ütles: „Amsterdami RAI ja UBM NTSR korraldatud Intertraffic Istanbul 2015 raames. Samuti arutatakse uute tehnoloogilise juhtimise projektide üle liiklusõnnetuste vähendamiseks 50 protsenti. "Linna muutmine ja selle mõju transpordile" kuuluvad messil toimunud sümpoosionil arutlusele tulevate teemade hulka, mis on tänavu seadnud tähelepanu keskpunkti "Transport" ja "Parkimiskohtade haldamine".

Elektroonilised kaamerasüsteemid kui kiiresti kasvav Türgi turg (TEDES) uute investeeringute hankimiseks ja teatatud avaldust arutatakse Intertraffic Istanbulis järgmiselt:
"Messil korraldatakse ISPARKi toetusel transpordi ja sõidukite parkimise korraldamise sümpoosion, kus korraldatakse erinevaid tegevusi transpordiministeeriumi, maanteede, omavalitsuste peadirektoraadi, IETT peadirektoraadi, turvalisuse peadirektoraadi ja erasektori laialdase osaluse toel."

- "Liiklusummikud maksavad Istanbulile aastas 6 miljardit liiri"

Intertraffic Istanbuli messi konsultant Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı ütles Türgi suurima linna Istanbuli avalduses, eriti kuna liiklusummiku kulud on tema sõnul väga kõrged.

Arvestades Euroopa Liidu riike, välistab asjaolu, et ühistransport on metropolides väga arenenud, peaaegu liiklusummikud, ütles Ilıcalı: "Näiteks liiklusummikute kulud küündivad Istanbulis 6 miljardi TL-ni aastas, Berliinis 390 miljoni euro, Berliini 900 miljoni naela, 1,4 miljardit eurot Pariisis ja 2,5 miljardit eurot Barcelonas ”.

Liiklusõnnetustes leiti, et Türgi aastane maksumus on 20 miljardit naela, samas kui kõigis Euroopa Liidu riikides, kus Ilıcalı kannab 9 miljardit eurot, öeldakse:
„Liigne kiirus on juhtide põhjustatud surma / vigastuste liiklusõnnetuste suurim põhjus, osakaal on 43 protsenti. Selle eesmärk on vähendada liiklusõnnetusi, hoiatades juhte, kui nad lähenevad õnnetuste mustadele kohtadele, rasketes ilmastikutingimustes ja kiirust ületades. Selle uuringu nimega Interaktiivne hoiatussüsteem (IUS) eesmärk on vähendada 50-protsendilist kiirust põhjustatud õnnetuste arvu. Surmav koht Türgis / vigastatud liiklusõnnetused on kestnud 5 aastat, 45 protsenti näitasid viimase 10 aasta jooksul 110 protsendi kasvu. Surma / vigastustega liiklusõnnetustes kannatanud elanikkonna osakaal on viimase 10 aasta jooksul jõudnud 163 protsendini. Liigne kiirus moodustab rakendatud liiklustrahvidest 1 miljon 282 tuhat 745 TL. "

Viimase kümne aasta jooksul teatas õnnetuste arv, kui 10 ELi riiki võeti aluseks miljonile 28 tuhandele, et hiline registreerimine Ilıcalı ütles, et see arv ulatus Türgis 1 miljoni 77 tuhandeni.

- "Istambullased veedavad 125 tundi aastas ainult õhtuses liikluses"

Ilıcalı tuletas meelde, et Bahçeşehiri ülikooli transporditehnika 2014. aastal läbi viidud uuringu kohaselt näevad Istanbuli elanikud linna suurima probleemina "Transport ja liiklus", "10 tuhande inimese osavõtul tehtud uuringu tulemuste kohaselt on elukallidus, haljasala puudumine, turvaprobleemid, planeerimisprobleemid. "Transport ja liiklus", mis sai esikoha paljude oluliste probleemide, näiteks selliste, seljataha jäämisega, on vaatamata kõikidele meie riigis tehtavatele ja tehtavatele investeeringutele istanbullaste silmis oluline.

Ilıcalı märkis, et kuigi Istanbuli transpordi- ja liiklusprobleemid on leevendust leidnud tohutute investeeringutega, nagu kiirrongiliinid, Marmaray, kolmas sild ja kolmas lennujaam, mis on hiljuti rakendatud, ütles Ilıcalı, et kiiresti kasvava Istanbuli jaoks otsitakse uusi lahendusi ja et Istanbulis veedavad 125 tundi aastas ainult õhtuses liikluses. Ta teatas, et veedab Euroopas 76 tundi aastas ja maailmas 100 tundi.

Ilıcalı tegi järgmised hinnangud:

“Istanbul on üle maailma keskmise. Liiklustehnika lahendused uutes tehnoloogiates ja linnades, mis on läbinud arenenud linnaplaneerimise rakenduse, et näha selle uuringu tulemusi, ei olnud Intertraffic Istanbuli hindamisel mitte ainult Türgi, vaid ka Euroopas ja Lähis-Idas kohtumispaik. Eelkõige Euroopa ja Kaug-Ida riigid, et tutvustada Türgi Intertraffic Istanbulile uue tehnoloogia eelseisva näituse raames, tunnustavad ka Lähis-Ida riigid, Venemaa, Türgi vabariigid Türgis rakendatud intelligentset linnaliikluse ja teehalduse tehnoloogiat ning tulevad ostma. See kahepoolne rahvusvaheline külastaja ja eksponent, Türgi intelligentne juhtimine linnapiirkondades, samal ajal kui see on tõhus ka kogu maailmas ja kellel on näitusel sõna sekka öelda, valgustab ka meie uusi projekte kohalike omavalitsuste jaoks. "