Maailma pikim raudteetunnel avatakse järgmisel aastal: 57 kilomeetri pikkune Gothardi tunnel, mis ühendab Põhja-Euroopa Itaaliaga Šveitsi kaudu, avatakse 1i juunis 2016 täpselt aasta hiljem.
1996. aastal tööle hakanud tunnel lõppes 2011. aastal. Šveitsi transpordiminister Doris Leuthard ja Šveitsi raudtee SBB tegevdirektor Andreas Meyer tulid Gothardi tunneli juures kokku ja alustasid tagasiarvestust.
Lõpuks on Gothardi raudteetunnel, mis võimaldab Zürichi ja Milano vahelise vahe läbida 2 tunni ja 40 minutiga, 57 kilomeetrit. Tunnelis asuvad kiirrongid suudavad liikuda kuni 250 kilomeetrit tunnis. Kuid veel üks tegur, mis muudab projekti oluliseks; Asjaolu, et kaubaveod Euroopas, mida peamiselt teostatakse raudteedel, võimaldavad uue tunneliga Šveitsi Alpide läbisõidul olla suured tonnaažid. Täna saab uutes rongides ja raudteel vedada kuni 28 tonni kaupa kuni 40 tonni.
Gothardi tunnelis saab olema raudtee, mis on ehitatud kahele eraldi tunnelile. Eelmisel 50 aastal peetud arutelude tulemusel algasid 1992is ettevalmistused hullumeelseks projektiks, mille otsustati teha avalikul hääletusel 1993-is, ja 1998-is tulistati esimesed tunnelite kaevamised. Idapoolse tunneli ehitustööd lõppesid kõigepealt 15 oktoobril 2010, läänesuunal aga 23 märtsil 2011. 2010-is kasutati tunneli ehituses spetsiaalset ventilatsioonisüsteemi, kus insenerid ja töötajad jõudsid koos töötajatega kokku tuhande 800-i inimeseni. Kuigi tunnelis pakutakse 28 kraadi temperatuuri, mainisid projektijuhid, et kui jahutussüsteemi pole, saavutab temperatuur tunnelis 45-50 kraadi.
Rääkides hullumeelse projekti käivitamisest, mille kogumaksumus peaks ületama 10 miljardit Šveitsi franki, nimetas transpordiminister Doris Leuthard Gothardi tunneliprojekti "sajandi projektiks". 57 rõhutas, et projekt, mis hõlmab oma kilomeetripikkusega maailma pikimat raudteetunneli, sümboliseerib Šveitsi innovatsioonivõimet, töökindlust ja täpsust. SBB ametnikud teatasid, et tunnelis kasutatakse uusimaid tehnoloogilisi süsteeme, tööd jätkuvad plaanipäraselt ja esimesed reisikatsed plaanitakse oktoobris.
Ole esimene, kes kommenteerib