Izmiri trammide disain on kindlaks määratud: Pealinna omavalitsus on määranud Izmiri trammide välis- ja sisekujunduse. Kujunduses tuli esile merelinn Izmir.
Valmistatud linnaliikluses hingama KarşıyakaIzmiri pealinna omavalitsus, kes alustas Konaki trammiprojektide rööpapanekutöid Caher Dudajevi puiesteelt, määras kindlaks ka trammide välis- ja sisekujunduse. Vastavalt kasutati sõiduki välis- ja sisevaates siniseid ja türkiissiniseid toone, kuna İzmir on merelinn. Kujunduses paistis silma linna päikeselise ilma elav ja rõõmsameelne olemus. Selle eesmärk oli luua pilt, milles tramm möödudes mööduks aeglaselt. Sisekujunduses tõusid esile elemendid, mis annavad ranna- ja mereõhku.
Käepidemed ja käepidemed paigutati kohtadesse, kus neid hõlpsasti jõuti, nii et reisijaid oleks võimalik turvaliselt hoida. Ratastoolikasutajatele, rasketele pagasitele või ratastega sõidukitele, näiteks autodele, on vaja täita mitmeotstarbelisi alasid omavate kodanike erivajadusi. Ehitatavatel trammidel on rongi juhtimis- ja jälgimisseade, reisijate infosüsteem, LCD-ekraanid, aktiivne marsruudikaart, kaamera, pilt ja helisalvesti.
Moodne ja mugav
Trammivagunid, mille projekteerimistööd on lõpule viidud ja mida on hakatud ehitama, on ehitatud 32 meetri pikkuse ja 285 reisijate kandevõime järgi. Teostatavusuuringute kohaselt on Konaki liinil iga päev 95 tuhat inimest, Karşıyaka 87 tuhat liini inimest kolitakse.
Suur investeering 390 miljonit TL
Konak Tramm 12.7 peatustega ja 19 peatustega ning 9.87 peatused 15 peatustega, mida rakendab İzmir Metropolitan Municipality täiendusena metroo süsteemile. Karşıyaka Kokku töötab trammiliinil 38 sõidukeid. Projekti lõpus plaanitav kasutuselevõtt 2017 läheb maksma 390 miljonit naela.
Ole esimene, kes kommenteerib