Kas raudteetranspordis saavad rongid kiiremini kiirendada: Euroopas tehakse uuringuid raudteede kaalu tõstmiseks transpordis. Rumeenias üritavad insenerid tagada, et rohkem vaguneid veetakse kiiremini. Testitakse selliseid muutujaid nagu pidurdusteekond.
Rumeenias läbiviidud uuringus üritavad insenerid tagada, et rohkem kaubarongide kaupu veetakse kiiremini. Nendes uuringutes testitakse paljusid muutujaid, nagu näiteks pidurdusteekond.
Kergemaid vaguneid valmistatakse uute tehnoloogiliste materjalidega
Mõned uuendused muudavad need vagunid rööbastele kergemaks ja vähem kahjulikeks. Mõnedel neist on andurid. Intelligentsed tehnoloogiad lihtsustavad vaguni liikumise ja kiiruse üksikasjalikku jälgimist.
Cristian Ulianov, Newcastle'i ülikooli spetsialist: agon Nende vagunite põhiuuendus on see, et need on tavapärasest struktuurilt kergemad. Ehitise põhielemendina kasutatakse kõrgekvaliteedilisi terasetooteid, nagu uued tehnoloogilised talad ja külmvalamisprofiilid.
Kas on võimalik neid uuendusi kasutada Euroopa raudteevõrkudes?
Teadlased ütlevad, et kaubaveotööstus ei tunne innovatsiooni. Nad on minevikus vältinud mitmeid olulisi uuendusi. Lõplik projekt on seega kasutusvalmis, tehnoloogiapõhine ja ei paku transpordiprotsessis radikaalset muutust.
Simon Iwnicki, professor, Huddersfieldi ülikool Transport Engineering: ki Projekt on täiesti uuenduslik. Nüüd ühendame teiste valdkondade transpordisektoris kasutatud uuendusi, andes suurema kiiruse. Kuid see ei too kaasa suuri muutusi, mida transporditööstus ei saa vastu võtta
Rongide tekitatud müra vältimiseks kasutatakse heli summutavaid materjale
Teadlased soovivad tagada, et kiiremad rongid ei häiriks raudteevõrkude lähedal asuvate piirkondade elanikke. Sellepärast teevad nad nende seadmetega müramõõtmisi
Alexandru Patraşcu, Ekspert: üy Müra vähendamiseks on mitmeid viise. Üks neist on kasutada heli summutavaid materjale rongides. Teine on liikuvate rongide vibratsiooni vähendamine
Vibratsiooni osas on teadlased arendanud väga odavaid rõhu- ja kiirusmõõtureid. Rööbaste kahjustuste mõõtmine võib vähendada õnnetusi ja hoolduskulusid.
Teadlased usuvad, et raudteetransport on sektoris konkurentsivõimelisem ja jätkusuutlikum, usaldusväärsemate ja logistiliselt tõhusamate rongidega, mis lähevad kiiremini kui 140i miili.
Uuringu koordinaator Donato Zangani kirjeldab oma projektide olemust kui jätkusuutlikkust ja lisab: Don Eriti keskkonna, sotsiaalne ja majanduslik. Pikaajaliste, jätkusuutlike lahenduste leidmine ja raudtee eelistuste muutmine konkurentsivõimelisemaks võrreldes teiste transpordisüsteemidega
Arvatakse, et raudteetransport on odavam ja keskkonnasõbralikum kui maanteetransport. Tehnoloogilised uuendused võivad pakkuda paremat tulevikku raudteevõrkudele Euroopas.
Ole esimene, kes kommenteerib