Reaktsioon Konak Tramway projekti marsruudi muutusele: reageerides İzmir Metropolitan Konak Tramway projekti 4. redaktsioonile, ütles AK partei liige Doğan: „Kocaoğlu muutis ettevõtte suviseks juhatuseks. Loodan, et ka see projekt pole nagu metroo ”
Konak, mille Izmiri pealinnavalitsus 2014. aasta augustis lepingu sõlmis ja koha kätte andis, ning Karşıyaka trammiprojektid muutusid sõna otseses mõttes mõistatuseks. Isegi kuu pole möödas, andis pealinna omavalitsuse linnapea Aziz Kocaoğlu reaktsioone toonud Konak Tramway projekti 1. marsruudi muutmiseks juhised. Pärast linnaplaneerijate koja Izmiri osakonna teadet, et trammiprojektid edenevad ilma teaduslikkuseta, kritiseeris Izmiri pealinna vallavolikogu AK-partei aseesimees Bilal Doğan hiljutist liinimuutust. Doğan tuletas meelde, et linnapea Kocaoğlu lõpetas İzmiri metroo Üçyol - Üçkuyular lõigu 4 aastaga raskustega; “Kahjuks pole hanke ja tarnitud projekti puhul veel marsruut selge. Linnapea Kocaoğlu magab õhtul, tõuseb hommikul üles ja ütleb, et trammiliin peaks siit mööda minema. Siis läheb ta magama ja tõuseb järgmisel päeval uuesti üles ning ütleb, et seekord mööduge siit. Hr Kocaoğlu muutis trammiprojekti üksteise järel tehtud muudatustega mõistatuslauaks. Loodan, et me seda ei näe, kuid juhtunu näitab meile, et näeme kõik hr Kocaoğlu uut oskamatust, ”ütles ta. Väites, et president Kocaoğlu on alati projektide ebaõnnestumises süüdistanud valitsust, ütles Doğan; "Eeldame hr Kocaoğlult trammiprojektis sellist väljumist, kuna ta omistab kõik oma ebaõnnestumised valitsusele tänaseni. Nii nagu Metropolitan ei suutnud 11 aastaga 5.5 kilomeetri pikkust metrooliini lõpule viia, näib ka Karşıyaka ja Konaki trammi saatus saab olema nagu teistel projektidel ”. Teine reaktsioon hiljutisele marsruudimuutusele tuli linnaplaneerijate koja Izmiri filiaalist. Koja president Özlem Şenyol Kocaer ütles, et linnatranspordi jaoks nii olulises projektis võivad üksteise järel tehtavad marsruudimuudatused põhjustada tõsiseid tagajärgi ja häireid. Tuletades meelde, et nende sõnul ei juhtinud Metropolitan trammiprojektis Kocaer protsessi hästi; "Hiljutise marsruudivahetusega näeme, et häda jätkub samamoodi. "Ma arvan, et pärast nii olulise projekti kriitikat oleks asjakohane, et pealinna omavalitsus jagaks oma lõppprojekti avalikkusega osaluslikult."
VAHETAV VAATAMINE
Teine reaktsioon trammiprojekti muudatustele tuli Izmiri ehitusinseneride harukoja ehituskojast TMMOB. Koja president Ayhan Emekli ütles, et nad jälgisid üllatunult marsruudi muutusi. Märkides, et pealinna omavalitsus on seni pidanud 2 kohtumist projektiga seotud kutsekodade ja vabaühendustega, jagatakse uuringu tulemusi nendel kohtumistel, selle asemel et anda projekti, marsruutide ja planeerimisprotsesside kohta põhjalikku teavet. „Pärast pakkumist ilmnesid ametiühingute, avalikkuse ja vabaühenduste erinevad reaktsioonid. Nende reaktsioonide tagajärjel ei olnud Konaki tramm veel 4 korda sõitnud. KarşıyakaAastal tehti muudatusi 3 korda. Juhtunu näitab, et trammiprotsessi on Metropolitan halvasti juhtinud algusest peale ”.
Ole esimene, kes kommenteerib