40 miljardi dollari 10 raudteeliin: endine transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister ning AK partei Izmiri kandidaadi kandidaat Binali Yildirim andsid hea uudise, et rongid lähevad järgmisel aastal Baku-Tbilisi-Karsi raudteele…
Kaasaegse siiditee strateegiline baas: Izmiri kohtumine, mille korraldavad Kaspia mere piirkonna strateegiainstituut (HASEN). Kohtumisel Maritime Transport ja side endine ja AK partei İzmir asetäitja kandidaadi Yıldırım, SOCAR Türgi tegevjuht Kenan Yavuz, TRACECA- Aserbaidžaani riiklik sekretär Akif Mustafayev ja HASEN peasekretär jagatud Halder Slow seisukohti.
Kohtumisel kõneles järgmisel aastal Yildirim, Baku-Tbilisi-Kars raudtee, hea uudis, et rongid käivad. Yıldırım ütles, et ma tean, et seda projekti pole kerge mõista. Me arutasime seda projekti nelja aasta jooksul. Gruusias kohtusime 4-5i ministriga. Me alustasime lõpuks. Me tõime ta saba juurde. See valmib. Selleks pole enam mingit vabandust. Järgmisel aastal teostame seal ronge. ”
Yildirim ütles, et nad asuvad Hiinaga väga olulise lepingu äärel. Lightning "co-tootmise 40 10 miljardit suuremaid raudtee projekti Türgis. Rahastamine Hiinas. Esialgse kokkuleppe G20 15 november tippkohtumisel Hiina president Türgi vahel sõlmitavate Hr meie president. Kui kaasata Baku-Tbilisi-Kars projekt ja meretransport Kaspia mere piirkonnas, Türkmenistani-Kasahstani ja Hiina läände ulatuvad raudteed ja maanteed, on nüüd idapoolse ja läänepoolse kaubanduse takistus täielikult kõrvaldatud. Oleme lugenud, kus ja kus maailm keskpikas perspektiivis läheb ja alustas head äri. Selle tegevuse jätkamiseks vajame usaldust ja stabiilsust. Türgi on teinud seda tööd tänu usalduse ja stabiilsuse. Ainult ministeerium, kellele ma vastutasin investeerinud 300 miljardit. Me kasutasime 100 miljardit ainult eelarvest. Ülejäänud olid isefinantseeritud. ”
Ole esimene, kes kommenteerib