Bahçeşehir-Ispartakule metroo puhub hindu: metroo projekt, mis ühendab Bahçeşehiri ja Esenyurtit Mecidiyeköy'ga, on heaks kiidetud. Eeldatakse, et eluasemehinnad, mis piirkonnas juba tõusevad, tõusevad kuni metrooliini lõpuni.
Viimastel aastatel on Bahçeşehir ja Esenyurt, kes on loonud tohutu liiklussageduse uute eluasemeinvesteeringutega, kogenud metroo põnevust. Mecidiyeköy-Mahmutbey metrooliiniga ühendatava Bahçeşehir-Ispartakule liini kava kiitis heaks Keskkonnaministeerium. Elamute hinnad Istanbulis peaksid hüppama nende kahe piirkonna metrooga, millel on raskusi transpordi osas.
INVESTEERINGUTE VÕIMALUS
Metrooliin on piirkonna omanikele mõeldud loterii. Teisest küljest on investorite huvi Bahçeşehiri ja Esenyurti vastu suurenenud. Hurriyetemlak.com kinnisvaraindeksi järgi on Bahçeşehiri keskmisest ruutmeetri hind novembrist alates 3.679 TL keskmine. Kahe aasta tagasi oli piirkonna keskmine hind 2.326 TL. Ispartakulis on 2013 TL keskmine ruutmeeter jõudnud 2.500 TL-ni samal perioodil 3.392. Esenyurtis, kus hinnad on Istanbuli keskmisest veidi madalamad, on keskmine hind 1.217 TL-lt 1.792 TL-le tõusnud kahe aasta jooksul. Esenkenti naabruses, mis on kavandatud metrooliini viimaseks peatuseks, jõudis 1.852 TL kaks aastat tagasi keskmine hind 2.782 TL-ni.
TÄIDETUD 2019is
Metroliin, mille koguinvesteering on 2 miljardit 211 miljonit 600 tuhat TL, on kavas kasutusele võtta 2019. aastal. Metrooliin Mahmutbey Bahçeşehir Esenyurt, milleks on kavandatud 16,4 kilomeetrit, koosneb 9 jaamast. Metroliin, mis tegutseb Euroopa poolel ja ühendab kavandatavad metrooliinid, algab Mahmutbey jaamast ja jätkub ida-läänesuunas ning lõpeb Esenkent rajoonis, TEM maanteest põhja pool. Mahmutbey jaam, mis on metroo esimene jaam, asub Kirazlı-Başakşehir-Olympic ja Kabataş-Mahmutbey pakub integratsiooni raudteesüsteemi liinidega. Kui metrooliin on valmis, lüheneb Mahmutbey Esenyurti vaheline sõiduaeg 40 minutini.
Ole esimene, kes kommenteerib