ESRAY võtab vastu innovatsiooni suunatud lähenemise

ESRAY võtab töövaldkonnas kasutusele innovatsioonile suunatud lähenemisviisi: raudteesüsteemide sektorile kaubavaguneid, komponente ja veduriosi tootev Esray vastab uudsete lähenemisviisidega toodetud toodetega töötavate sektorite vajadustele. Tülomsaşi eestvedamisel lõpetas ettevõte 10. aasta esimesel poolel 40 uue põlvkonna ballastvaguni tootmise ja tarnimise 2015 baari rõhul TCDD kasutamiseks. Esray juhatuse esimees Ramazan Yanar, kes puudutas nii ballastvagunite tootmist kui ka muid tootmistegevusi, ütles: „Tänapäevani oleme moderniseerinud DE 24000 tüüpi vedurite juhikabiinid, GE Power Hauli vedurite kõrge riskiga osade tootmise ja Hyundai Rotemi vedurite elektrikappide tootmise. Jätkame 150-tonnise võimsusega kuueteljeliste raskete kaubavagunite tootmist raua ja terase põhitööstusele “.
Selgitades, et nad toodavad vaguneid, sõidukisiseseid seadmeid, liinikonteinereid ja igasuguseid nende varuosi, tõi Ramazan Yanar välja, et peamise raua- ja terasetööstuse jaoks toodetud vagunid on vagunid, mida kõrged temperatuurid ei mõjuta ja mis töötavad 600–800 kraadi juures. Yanar jätkas järgmist: „Iskenderun Demir Çeliku ettevõtted (İSDEMİR), kes hindasid meie edukust Karabüki raua- ja terasetööstuse (KARDEMİR) jaoks toodetud vagunites, andsid meile ka korralduse. Kui KARDEMİR-i jaoks toodetud vagun kannab toorrauda, ​​siis meie İSDEMİR-i jaoks toodetud vagun veab kolme erinevat toodet: valtsplekk, laks ja kang. Erinevate toodete transportimisel ei ole vagunil vaja muudatusi teha. Tänu meie väljatöötatud disainile saab vagun kanda kõiki kolme toodet. See uuenduslik funktsioon välistab ajakadude erinevate toodete transportimisel. "
Rattakomplektidega suurenenud läbilaskevõime Ramazan Yanar selgitas, et nad suurendasid vagunite läbilaskevõimet, kasutades İSDEMİRi jaoks toodetud vagunites KTK sertifitseeritud 25-tonniseid telgsurve rattaid ning rõhutas, et koguvõimsus ulatus 150 tonnini. Teatades, et nad hakkasid ISDEMIRi piirkonnas järjestikku kasutama Knorr kaubamärgiga pidurisüsteemiga varustatud vaguneid, ütles Yanar: "ISDEMIRi ametnikud, kes jäid vagunitega rahule, ütlesid, et uute kuueteljeliste vagunitega veetud koormus kahekordistus". Selle teljetüübi tootmise üksikasju selgitades ütles Yanar: „Istanbuli tehnikaülikoolis analüüsiti ISDEMIRi jaoks toodetud vaguni šassii ja pöördvankrit eraldi. Tänu meie õpetajate ettepanekutele tehtud tugevdustele teenivad meie vagunid aastaid probleemideta. ” Selgitades, et nad demonstreerivad oma kvaliteetset toodangut olemasolevate dokumentidega, rõhutas Ramazan Yanar, et Euroopas raudteele keevitatud tootjad on ühed esimesed ettevõtted, kes said sertifikaadi EN 15085 (koos EN 3834), mis on kõrgeim standard, mis dokumenteerib nende toodangu kvaliteeti. Yanar rõhutas ka, et nad teostavad kõik oma tootmisprotsessid vastavalt standarditele EN 9001, EN 14001 ja OHSAS 18001, austades keskkonda ja inimeste tervist.
Selgitades, et need loodi 3. aastal raudtee- ja transpordisektori eritoodangu valmistamiseks, ütles Ramazan Yanar, et lisaks olemasolevale 2007 ruutmeetri suurusele suletud alale Eskişehir OSB-s lõpetatakse järgmisel aastal veel 7 ruutmeetri suletud ala ehitamine. Teatades, et nad jätkavad oma tegevust kogupindalal 500 tuhat ruutmeetrit, ütles Yanar: „Lisaks raudteesektorile tehtud toodangutele ühendame oma kogemused ja oskused sõidukiseadmete tootmisel kaubamärgiga Tırsan ning toodame ka Tırsani šassiil olevaid ümbriseid. "Meie ligikaudu 7 miljoni euro suurune investeering viiakse lõpule 500. aastal vagunite ostmise, uue tehase ehituse ning 22. aastal alanud masinate ja seadmete ostmisega," ütles ta. Ramazan Yanar tõi välja, et nad tegid 2012. aasta viimastel kuudel mahukad ekspordiühendused tänu tema kasvavale kogemusele raudteeveeremi tootmisel. „See, et ekspordime Saksamaale, mis on igas mõttes keeruline turg, on suurendanud meie enesekindlust enda vastu. Meie eesmärk aastaks 3 on luua ekspordiühendused praegusest palju kõrgemale ”. Lõpuks teatas Yanar, et linn peaks tegutsema nii õhutranspordi kui ka raudteeinvesteeringute osas ning ütles: "Kui sellised läbimurded toimuvad, on Eskişehir üks olulisemaid logistika- ja raudteesektori keskusi".