Arutati Çandarlı ja Nemruti sadamaid

Çandarlı ja Nemruti sadamad pandi lauale: Çandarlı ja Nemruti sadamaid arutati İZMİRi Aliağa piirkonnas toimunud kohtumisel.
Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeeriumi asekantsler (UDHB) Özkan Poyraz'i eesistumise ajal; Çandarlı ja Nemrut Bay sadam Transpordi viisid Kiirteede ja raudteeühenduste kohtumine toimus Aliağas. Aliağa Kaubanduskoda esimees Adnan Saka, Izmir Kaubanduskoda Kaubanduskoda (DTO) Juhatuse esimees Yusuf Öztürk, Petkim peadirektor Saadettin Korkut, Tüpraş Izmiri rafineerimistehaste juht Bekir Yumuk, Aliağa ja ministeeriumi ametnikud osalesid kohtumisel.
Adnan Saka, kes nõudis nende kohtumiste korraldamist teatud ajavahemike järel kohalike omavalitsustega, rõhutas, et raudtee peab Aliağa sadamate kaubavedusid aktiivselt kasutama. Saka ütles: "Praegu toimub peaaegu kogu kauba sisenemine ja väljumine maanteel. Maantee ei suuda seda intensiivsust toime tulla. Nemruti sadamate piirkond tuleks kavandada ning teeninduspiirkonnad, sadamasse viivad raudteed ja maanteed tuleks teha vastavalt rahvusvahelistele standarditele. Pikas perspektiivis pole seda äri võimalik lahendada ainult maanteel. Absoluutselt, kuid absoluutselt peab ka lasti saatmine siin toimuma ka raudteeliini poolt. Raudtee on sellisel suurel sadamaalal asendamatu. "Selle projekti lõpuleviimine on Aliağa majanduse jaoks äärmiselt oluline."
Veel üks piirkonna probleem on maanteede probleem, Saka ütleb, et Aliaga sadamapiirkonna maanteevõrgustiku keskmine 4 bin 500 ja 5 bin sisaldub raskes liikluses. ta ütles. Saka, Aliağa-Izmiri ringtee, mis tuleb täita võimalikult kiiresti sadamate ühendamiseks, soovis tagada ühenduse.