Highway ja Gulf Bridge Blow piirkondlikud hinnad

Kiirtee ja lahe sild puhub piirkondlikest hindadest: İzmit Bay Crossing Bridge'i ja maanteeprojekti piirkondlikke mõjusid arutati Bursa linnas toimunud kinnisvara tippkohtumisel.
Lisaks Istanbuli, Bursa, Izmiri ja Kocaeli kinnisvarakoja esimehed, ehitustöövõtjate ja töösturite ärimeeste assotsiatsiooni (IMSIAD) esimehed Namık Ziya Mescioğlu ja Bakyapı Construction Management osalesid hotellis Divan Emlaksayfasi.com.tr korraldatud üritusel "Kinnisvara lehe koosolekud". Osales juhatuse esimees Veysel Bakgör.
İzmit Bay Crossingi avamisega, mis on maailma suuruselt neljas rippsild, on plaanitud arengud kinnisvarasektoris ja Utku Çalışkan'i kinnisvaralehe kohtumiste mõõdukad arutelud ehitus- ja kinnisvaraturgude viimases arengus.
AŞA: ISTANBULI JA BURSA BUR VAHELINE UUS PERIOOD
Kiirtee projekti piirkondlikest mõjudest rääkides ütles Istanbuli Vahendajate Koja esimees Nizamettin Aşa, et Izmiti lahe ristumissilla kasutamisel suureneb transport lähedalasuvatesse linnadesse ja Istanbuli elanike arv võib mõnevõrra väheneda. Aşa ütles: „Istanbul võtab jätkuvalt rännet iga päevaga vastu. Sellepärast vajab Istanbul nüüd uusi äärelinna linnu. Loodan, et koos lahe silla ja maanteeprojektiga toodetakse selle vajaduse jaoks uusi lahendusi. Eriti Bursa läheduse vähenemine on paljude Istanbuli elanike jaoks väga oluline. Selles kontekstis võime öelda, et Istanbuli ja Bursa vahel algab uus ajajärk koos lahe silla tööle hakkamisega ”.
Çelebi: "ISTANBULI-BURSA-IZMIRI VAHELISED MAAHINNAD ON Lagede"
İzmit Bay Crossing silla ja maanteeprojekti ja piirkondlike hindade tõus, mis on suuresti väljendunud Bursa kinnisvarakantsleri Erdal Çelebi esimehe esimees, eriti maa ja maa hinnad, saavutas ülemmäära hinna ülemmäära.
Rääkides hinnatõusu põhjustest, ütles Çelebi: „Piirkondlikud arengud mõjutasid otseselt kinnisvarasektorit. Kocaeli ja Izmiri, eriti Bursa vahel on märkimisväärne hinnatõus kõigis telgedes. Arvestades selle piirkonna tööstuspiirkondi ja linnade läänepoolset arengut, tuleks seda hinnatõusu pidada loomulikuks. "On vältimatu, et toimub uus hinnatõus, eriti seoses silla avamise ja kiirtee aktiveerimisega."
HACIOĞLU: "GULF ÜLESÕIT SILD muutis regiooni saatust"
Kocaeli kinnisvarabüroode ühendus Alpay Hacıoğlu teatas, et nad on sisenenud piirkondliku uuendusega Bay Bridge'i ja maanteeprojektiga ning piirkonna saatus on uute investeeringutega muutunud.
Alpay Hacıoğlu, kelle sõnul jätkub Kocaeli maaprobleem uute tsoneerimisalade puudumise tõttu, ütles, et see häda sai kiirteeprojektiga uue mõõtme ja piiratud maavaru tõstis hindu. Hacıoğlu ütles: „Lahe ületamise sild on piirkonna jaoks väga oluline projekt. Sellest suurest projektist, millel on palju eeliseid, saab lahe kaelakee. Kuid meie kodanikud, kes ületavad lahe maanteel, eelistavad nüüd sillateed ja see suund ei lähe Kocaeli kaudu. See on ainus mõte, mis paneb meid mõtlema. Peale selle on meil hea meel projekti üle, mis annab maailmale eeskuju igas aspektis ”.
GÜLEROĞLU: "IZMIR JÄTKAB INVESTEERIMISI"
Izmiri kinnisvarasektorist ja kiirteeprojektist rääkides ütles Izmiri kinnisvaramaaklerite koja esimees Mesut Güleroğlu, et Istanbuli ja Izmiri vaheline kaugus 7 tunnist 3,5 tunnini loob mõlemale linnale suurepärase võimaluse. Güleroğlu ütles: „İzmir on viimastel aastatel palju investeerinud ja nad on teel elamumajanduse uueks tõmbekeskuseks. Güleroğlu ütles: „Kiirtee projektiga saavad neli suurlinna üksteisele lähemale. Igaüks, kes Istanbulist teele asub, võib Izmiris olla pärast 3,5 tundi. Teiselt poolt võtab seda vaadates lahe ületamine 6 minutit. Nüüd kasutatakse kõige kallimat aardet "aeg" säästlikult. Izmir, mis on üks linnadest, kuhu paljud kliendid rändavad koos oma kliima, asukoha ja korrektse asustusega, on kiirteeprojektiga nõudlikumad ”.
MESCİOĞLU: "EHITUSSEKTORI UUS AJAKOHA ALGAB KÕRGTEE PROJEKTIGA"
Ehitustöövõtjate ja tööstusettevõtete ärimeeste ühendus (İMSİAD) Esimees Namık Ziya Mescioğlu, kes hindas maanteeprojekti ehitussektoris, ütles, et İzmit Bay Crossingi silla ja maanteeprojekti piirkondlikud mõjud on juba näidanud ning et ehitussektoris algab uus ajastu projektide lõpuleviimisega.
Namık Ziya Mescioğlu nentis, et suurlinn nagu Istanbul, ei suuda seda koormat enam kanda ja et see koormus tuleks leevendada äärelinna linnadega, ning ütles: „Need maailmale eeskujuks olevad projektid on väga väärtuslikud ja kõrge lisandväärtusega projektid nii meie tööstuse kui ka meie kodanike jaoks. Selles kontekstis vaadates näeme kõik, kuidas Bursa väärtus kiirteeprojekti ilmnemisega kasvas. See on üks peamisi põhjuseid, miks paljud tööstusinvesteeringud Istanbulis on Bursale üle läinud. Kõigele lisaks on Bursa, mis on peamiste dünaamikakeskuste, nagu meri, loodus, turism, tööstus ja kaubandus, paratamatult uue maanteeprojektiga oma piirkonna keskpunktiks ”.
BAKGÖR: "MAJANDUSTEE PROJEKTIGA TÕUSEB MAJANDUSLIKU JA KVALIFITSEERITUD ELAMU Vajadus"
Bakyapı Ehitusdirektori esimees Veysel Bakgör, kellel on olulised selgitused maanteeprojekti mõju kohta eluasemesektorile, ütles, et Istanbuli ja Bursa vaheline kaugus võib kogeda kiiret rahvastiku muutust ning majanduslik ja kvalifitseeritud eluaseme vajadus võib veelgi suureneda.
Vaata, ta kasutas järgmisi väiteid:
Acak Kiirteede projekti realiseerimisega kaasneb tõsine vajadus eluaseme järele Orhangazis, Gemlikis ja Bursa linnas. Suureneva eluaseme nõudluse rahuldamiseks vajavad ehitusettevõtted, kes teevad tootmise, uut maad ja maad. Siiski võib viimaste aastate jooksul kasvanud maakasutuse kasv koos nende põhjustega olla neile raske. Maa peaks olema toodetud sobivatel aladel ja mõistlikel tingimustel, et ehitusettevõtted saaksid tootmist teha. Lisaks kiirteede projektile peaks väärtuse suurenemist näitavas kinnisvaras olema teatud ülempiir ja sektor peaks selles osas koostööd tegema. Vastasel juhul oleks peaaegu võimatu teha majanduslikku eluaseme tootmiskulude suurenemise tõttu