ASELSAN rööbastee

ASELSAN raudtee tulevad alla: fakt, mis asub maailma esirinnas Türgi raudteesüsteemi investeeringuid. Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Binali Yıldırım, kes kõneles täna alanud Euraasia raudtee rahvusvahelise raudteesüsteemi, raudteesüsteemide, infrastruktuuri ja logistika messil, teatas, et viimasel 10-aastal selles valdkonnas tehtud investeeringute summa on umbes 20 miljardit dollarit. Yildirim ütles, et järgmisel 10i aastal kavatseb 40 kavandada veel ühe miljardi dollari suuruse investeeringu.
Sel aastal 6. Eurasia Rail Fair, mis avas oma uksed, sai õiglaseks, kus paljud Euroopa ja Aasia ettevõtted osalesid koos oma nimedega. 30 300i eksponeerijad riigist näitasid messil erinevaid ettevõtteid, raudteesüsteem oli tegelikult sektor, mis on palju suurem kui arvati. tuues uusi kiirrongide Türgi CAFE väljaspool Siemens, Bombardier, Alstom, rahvusvahelised tootjad nagu Hyundai Roterm püütud meie tähelepanu, sest firma suurim putka messil. Lisaks tutvustasid paljud kodu- ja välismaised ettevõtted ka signalisatsiooni, elektrifitseerimist, sõidukite infrastruktuuri süsteeme, vedureid, ventilatsiooni ja tolmuimejaid.
Nende ettevõtete seas oli üks uutest nimedest Aselsan, keda me teame kaitsetööstusele välja töötatud toodete ja lahendustega. Oli selge, et Aselsan valmistub sisenema tõsiselt konkurentsi teiste toodete ja tehnoloogia valdkonna messiga. Aselsani ametivõimude poolt stendil saadud teabe kohaselt algasid transpordisektori uuringud septembris. Kuid lühikese aja jooksul saavutatud punkt väärib tunnustust.
Mida pakub Aselsan raudtee jaoks?
Ettevõte pakub raudteeveo süsteemides kuut erinevat toodet ja lahendust. Need on veojõukontrollisüsteem, rongide juhtimis- ja juhtimissüsteemid, raudteeenergia jaotus- ja juhtimissüsteemid, energiasalvestussüsteemid, signaalimislahendused ja linnalähedased lahendused.
Aselsan jagas mõningaid tehnilisi üksikasju messikeskkonna tehniliste üksikasjadega ning andis ka simulatsiooni rongide juhtimis- ja juhtimissüsteemidele. Kuigi selle süsteemi teadus- ja arendustegevuse uuringud jätkuvad, on võimalik öelda, et tulemus on väga lähedal. Aselsan on välja töötanud selle töö, et tagada kiirrongide kiirus kuni 300i tunnis. Aselsani insenerid, kes on selleks spetsiaalse uuringu teinud, kasutades uuenduslikke arhitektuure ja algoritme, on loonud toote, mis vastab kõige kõrgematele ohutusstandarditele. Tegumiriba Niinimetatud TKYB (Train Control Management Computer) seade võib töötada temperatuurivahemikus -40 ja + 70 ning seda saab kasutada mitte ainult kiirrongides, vaid ka veduritel ja metrool ja trammidel. Aselsani rongijuhtimise süsteem, seadmete haldamine, valgustus, ventilatsioon, uste ja pidurite juhtimine, vea tuvastamise vahendid on majutatud.
Aselsani ametnike esitatud teabe kohaselt teeb ettevõte tööd tankide veojõukontrollisüsteemide kohandamiseks rongidele. Samuti on võimalik kasutada sarnast süsteemi linnatranspordisüsteemide haldamiseks arukate linnade suunas. Aselsan analüüsib oma liiklusega seotud lahendusi raudteesüsteemidest eraldi liikluse ja automaatika süsteemide all.
Kodused tehnoloogiad messil
Messil ka võimalik kohtuda erinevate toodete ja tehnoloogiate arenenud Türgis. Istanbuli Pealinna omavalitsuse üks tütarettevõtteid ISBAK tutvustas nutikaid transpordisüsteemide lahendusi ja esimesed näited toodi välja Malatyas. Bozankaya Trammibuss, mida võib pidada elektriliseks metroobussiks, on Bursas välja töötanud esimese rahvusvaheliste standarditega kohaliku trammibussi. Durmazlar Group tööriista nimega Siidiussikookonid, kaasaegne disain tööriistu Türgi tööstustooteid Hexagon esimene tulevad oluline punkt disain arenenud. Lisaks on vastavatest boksidest saadaval teave Avenio trammide kohta, mida Siemens hakkab tootma oma uues Gebze tehases koos GE poolt TÜLOMSAŞ-ga Eskişehiris toodetud veduritega, mida hakati eksportima paljudesse riikidesse.
5 märts 2016 Euraasia raudteemess, mis kestab reedeni, toimub Istanbuli messikeskuses Yeşilköys.