AK partei Altunyaldız Konya transpordiprojektid: AK partei Konya asetäitja ja parlament, tööstus, kaubandus, energeetika, loodusvarad, info- ja tehnoloogiakomisjoni esimees Ziya Altunyaldız, 2003-2015 Konya 4,7 miljardit TL-sse tehtud investeeringute kogumahu vahel, ütles, et käimasoleva ringtee, metroo, logistikakeskuse ja HSE terminali projektide kogukulud on 4,75 miljardit TL.
Konya, AK erakonna maakonna esimees organiseeritud linna Encounters programmi, rääkides asetäitja Altunyaldiz Zia, hiljuti Konya transport projektid Türgis laialdane osalemine koosolek toimub Suure Rahvuskogu arutanud kõik üksikasjad, nad on otsustanud punkti ummikute ja liiklusõnnetuste ütles, et nad visandada " Pärast seda toimus kohtumine transpordiministri Binali Yıldırımi juhtimisel. Sellel koosolekul edastasime oma otsused ministrile ja palusime nende toetamist kohtades, kus ummistus oli kogenud. Nad andsid oma vastused asjaomastele bürokraatidele, kes tegelesid väga lahendustega. Nagu varemgi, järgime kõiki meie projekte Rahvusassamblees ja sellega seotud ministeeriumides
Märkides, et aastatel 2003–2015 tehti Konyas transpordiinvesteeringute kogumaht 4,7 miljardit TL, käimasolevate ringtee, metroo, logistikakeskuse ja YHT jaama projektide kogumaksumus oli 4,75 miljardit TL, ütles Altunyaldız: "Need neli olulised projektid rohkem kui meie valitsuste perioodil Konyasse tehtud investeeringute summa. Konya Beltway projekt, millele meie peaminister pani aluse, on meie Konya jaoks väga oluline. Maantee standardites 2 × 3 sõidurajaga jagatud teena ehitatava 122 km pikkuse Konya välise ringtee ehitamine lisati 2016. aasta investeerimisprogrammi. Esimeses etapis rajatakse 71 km pikkune marsruut karaman-Ereğli-Aksaray-Ankara-afyonkarahisar. Projektile tehakse väga kiire pakkumine. Ülejäänud 51 km läbivad tööd kiiresti. Loodetavasti lõpetame enne 71. aasta valimisi ringtee 2019 km lõigu ehituse. Metrooprojekt on meie Konya jaoks väga oluline. Meie peaminister käivitas projekti isiklikult Konyas 24. aprillil 2015. Kui meie president 17. detsembril 2015 toimunud Seb-i Aruse tseremooniale Konyasse tuli, andsid nad juhised metrootööde kiirendamiseks. Kahe liini teostatavusuuring lisati 2016. aasta investeerimisprogrammi. Necmettini Erbakani ülikooli liini projekt jätkub. Selle liini ehitamine algab 2017. aasta alguses. Plaanime selle rea lõpetada enne 2019. aasta valimisi. Projektitöö jätkub liinil Campus-YHT Station-Meram. Ehituskonkurss toimub 2017. aasta septembris. Plaanime alustada ehitamist enne 2017. aasta lõppu. TCDD keres asuva kiirraudteejaama pakkumise tööd jätkuvad kiiresti. Loodetavasti korraldatakse hange mais. Plaanime projekti lõpule viia 2018. aastal. Sellest jaamast saavad nii Ankara kui Eskişehiri kiirrongiliinid, aga ka Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice ja Kayseri-Aksaray-Konya-Seydişehir-Antalya kiirraudteeliinid. Isegi metrooliin ühendatakse siin. Teisisõnu on see raudteeliikluses Konya transpordisüda, see on tehnilises mõttes linna künnispunkt ”.
“KONYA ON TEINE Marmara bassein“
Altunyaldız märkis, et Konya logistikakeskus, Kayseri-Konya-Seydişehir-Antalya ja Konya-Karaman, Karaman-Mersini kiirraudteeprojektid on projektid, mis on teine Marmara bassein kui Konya tootmis- ja turustuskeskus ning ütles: Kayseri Konya geograafilise asukoha eelised Konya logistikakeskuse projekt on väga oluline selleks, et viia Konya ida poole kogu selle dünaamikaga ning pakkuda logistilist teenust kõigile Kesk-Anatoolia riikidele ja piirkondadele. Käimas on logistikakeskuse rajamine Kayacıki. Loodame projekti 2018is lõpule viia. Oksjoni ettevalmistused on käimas. Pakume logistikakeskust, mis on ühendatud OIZ-iga Konya-Aksaray kiirraudteelepingu alusel. Konteinerite vedu võib toimuda ka nende liinide kaudu. Isegi logistikakeskus ühendatakse Ankara, Eskişehiri ja Istanbuli kiirraudteeliinide, Seydişehir-Antalya, Karaman-Mersini, Aksaray-Kayseri kiirraudteeliinide ja Afyonkarahisar-Eskişehiri konventsionaalsete liinidega. Raudteetransport on tootmis- ja logistikavanniks olemise seisukohalt üsna oluline. Teisest küljest on võimalik, et Konya ja Karaman saab tõeliseks investeerimisbaasiks, pakkudes kiiret ja odavat ühendust mereteega, kus realiseerub umbes 90 maailma kaubandusest. Selles kontekstis jälgime tähelepanelikult Konya-Karamani ja Karaman-Ereğli-Ulukışla-Yenice'i kiirraudteeprojekte, mida kasutatakse nii reisijate kui ka kaubaveo puhul. Konya-Karamani liin on plaanis avada juulis 2016is. Me täidame teise rida 2019is ja pakume seda meie kodanikele. Teisest küljest ühendab Kayseri-Aksaray-Konya-Seydişehir-Antalya kiirraudteeliin meie riigi turismikeskused Antalya, Konya ja Cappadocia piirkonnaga Kayserisse ja seega kiirraudteevõrku. Siin asub 4 telje projektikonkursid. Projekt on kavas lõpule viia 2017i aastal. Lisaks nendele raudteeühendustele jätkub 3i olulise tee rajamine, mis jõuab Antalyasse Seydişehiri, Beyşehiri ja Taškendi kaudu. Samuti jälgime tähelepanelikult nende liinide tööd. Loodan, et meie teed avab niipea kui võimalik Konya, Türgi ja kõik meie teenused, "ütles ta.
Ole esimene, kes kommenteerib