Gotthardi tunnel lõppes

Gotthardi tunnel lõpeb: Gotthard, mis on maailma pikim tunnel, kui see on valmis, valmistub juunis avamiseks.

Maailma pikima tunneli kandidaat Gotthardi baasi ehitus on lõpule jõudnud. Inseneriuudiste Rekordi (ENR) "Maailma suurim 250 rahvusvahelist töövõtjat" nimekirjas 37. kohale jõudmine, mis kuulub selle valdkonna mainekamate tööde hulka. Rönesans Tunnel, millele on alla kirjutanud İnşaat, avatakse suurejoonelise tseremooniaga juunis.

4 TÖÖTAJA ISIK ON 40is

Šveitsi Alpides asuvas Gotthardi baasis, mis on selle valmimisel maailma pikim tunnel, on töötanud 40 tuhat inimest. Tunnel, mis ühendab ka Zürichi ja Rotterdami, Frankfurti, Baselit, Gotthardi ja Luganot, on 4 km pikkune tunnel maailmas. AFTTG (ARGE Fahrbahn Transtec Gotthard) ühisettevõte kavatseb koos TTG konsortsiumi (Transtec Gotthard) ja TAT konsortsiumiga (Tunnel Alp Transit-Ticino) valmis teha tunneli, mille koguinvesteeringute eelarve on 57 miljardit eurot.

• Zürichi ja Milano vaheline kaugus väheneb 1i tunni võrra ja kogu 2 vähendab 40 tundi tunnis.

• Gotthardi all asuvates alustunnelites on erinevalt ülaltoodud maapealsetest lõikudest ette nähtud ballastivaba raudtee. Nii saavad rongid sõita kiirusega kuni 250 km / h, mis on suurim vajalik täpsus.
• Tunnelis, 250 tunnis, et jõuda 200i kiiruseni samal ajal, kui rong saab sisse lülitada.
• Tunnel läheb 2100i meetritesse ja seal on igapäevane 65i reisirong ja 250i kaubarongi läbilaskevõime.
• Kalendrite juunikuu ajal on ohutuse tagamiseks saadaval kokku 5 tuhat testimisseadet; see näitaja on samaväärne 3i aegadega kogu maailmas.