Euraasia tunneli lõpp läheneb

Lõpp läheneb ka Euraasia tunnelis: pärast Marmarayd läheneb Euraasia tunnel lõpule. Ajaloolise projektiga väheneb Göztepe ja Kazlıçeşme vaheline kaugus 15 minutini.

Pärast Marmaray ühendatakse seekord Euraasia tunneliprojekt (Istanbuli väina maanteetranspordi projekt) Aasia ja Euroopaga merepõhja alt läbiva maanteetunneliga.

Eurasia tunnel, mis hakkab sõitma Kazlıçeşme-Göztepe liinil, kus Istanbulis on sõidukiliiklus tihe, hõlmab marsruuti kokku 14,6 kilomeetriga. Akşami uudiste järgi paistab Euraasiat ületav Istanbuli väina maantee ületamine ühe mainekama projektina.

SEA 106i METRITE ALUSEL
106i meetri all ehitatud tunnel tõmbab tähelepanu kui üks suurimaid projekte maailmas ja selle mõõtmed ja ehitusmeetod. Projekti Kazlıçeşme-Göztepe 100 minuti kaugusel 15i minuti pikkusest projektist väheneb. 2i korruseline tunnel tuleb teha üheks korruseks, üks korrus on tagasipöördumine.
Kavas on teenindada üle 100 tuhande sõiduki päevas. Ehkki enam kui 40 protsenti projektist on lõpule viidud, on selle eesmärk pakkuda teenuseid 2016. aasta lõpus.

EHITUSTEHNOLOOGIA
Euraasia tunnelis, mis on maailmatasemel projekt, kasutatakse ka spetsiaalseid ehitustehnikaid ja -seadmeid. Projekti 5,4 kilomeetri pikkune lõik koosneb spetsiaalse tehnoloogiaga merepõhja alla ehitatud kahekorruselisest tunnelist ja muude meetoditega ehitatud ühendustunnelitest, samal ajal kui teede laiendamise ja arendustööd tehakse kokku 9,2 kilomeetri pikkusel trassil Euroopa ja Aasia poolel.

100 MINUTIST 15-ni
Tunneli ületamine ja tee parendamise-laiendamise tööd leevendavad terviklikus struktuuris sõidukite liiklust. Samuti aitab see kaasa keskkonna- ja mürareostuse vähendamisele. Koos Türgi Vabariigi transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeeriumiga määrati infrastruktuuriinvesteeringute peadirektoraat (AYGM), Eurasia tunnelihalduse ehituse ja investeeringute osakond (ATAŞ) Euraasia tunneliprojekti projekteerimiseks, ehitamiseks ja käitamiseks 24 aastaks ja 5 kuuks. Operatsiooniperioodi lõppedes plaanitakse Euraasia tunnel avalikkusele üle anda.

Ole esimene, kes kommenteerib

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata.


*