Trammiküsimus Doğanilt Kocaoğlule: İzmiri pealinna omavalitsuse AK partei fraktsiooni aseesimees hindas trammiprojekti viimast marsruudimuutust. Möödunud suvel tühistatud Alaybey trammijaama poole pöördudes Aziz Kocaoğlu poole ütles Doğan: „Teie viimane otsus? ta küsis.
Pealinna vallavolikogu AK-partei fraktsiooni aseesimees Bilal Doğan reageeris taas trammiprojektidele linnas kahes eraldi punktis ning kauplejate ja kodanike intensiivsete kaebuste peale. AK-partei liige Doğan ütles, et 390 miljoni Türgi liiri investeering on lõpetatud, "ütles Izmirians İzmiri pealinna vallavanema Aziz Kocaoğlu ja omavalitsuste bürokraatide nägemuse puudumise tõttu".
SINUD ON METROIGA SAMAL AJAL!
Karşıyaka Doğan tuletas meelde, et ta ei toetunud bürokraatidele ja Konaki trammiprojektidele ning ta vahetas üksteise järel juhtimist valla vastavas üksuses. Pealinna omavalitsus, kes alustas trammi ehitamist pea ees, nagu vedas tulelt kaupa, unustas uue kaose tekitanud projekti taristukorralduse. Trammiprojekt, mille kohta esitatakse palju kaebusi iga päev liiklusele suletud uute tänavate, teede muutumise, liiklusummikute, ühel ööl ootamatult kohtadelt eemaldatud puude, aknaluukide sulgenud kaupmeeste ja linnakodanike seisakute kannatuste pärast, liigub pimesi. Kahjuks on see projekt muutumas 11 aasta pärast lõppenud metrookatastroofiks. Loodame, et sama pettumust enam ei kordu. Oleme väga uudishimulikud, kuidas nad selle munitsipaalmõistmisega trammiliini opereerivad, mida ei saa isegi korralikult ehitada? " ta rääkis.
TEIE VIIMASE OTSUSE?
Karşıyaka Nentides, et nad olid üllatunud trammiliini viimase läbivaatamise otsuse ja hiljuti ajakirjanduses toimunud sündmuste üle, pöördus Doğan pealinna omavalitsuse linnapea Aziz Kocaoğlu poole järgmiselt: „4 miljonit Izmiri elanikku irvitanud vallavalitsus muutis trammi mõistatuslauaks. Suvekuudel viidi Konaki tramm Mithatpaşa tänavalt Mustafa Kemali ranna puiesteele. Kõigist reaktsioonidest hoolimata tunneme kahetsusega, et pärast seda läbivaatamist on rannajoone roheline kude hävitatud. Nagu sellest veel vähe oleks Karşıyaka Valides oma liini viimaseks peatuseks praamidoki, tühistas hr Kocaoğlu Alaybey jaama. Kogupikkust on vähendatud 8,7 kilomeetrini ja peatuste arvu 14ni Karşıyaka Trammil tagurpidi käiku tehes otsustas Kocaoğlu liini taas Alaybeyle pikendada. Kocaoğlu tegi selle redaktsiooniga kokku 7 muudatust trammil, mille ehitamist alustati poolteist aastat pärast selle pakkumist. Izmiri elanike nimel palume teil seda eriti paluda. Kas see on teie lõplik otsus? Või kas kasutate ikkagi oma metamärke? Miks loobusite, miks muutsite oma meelt uuesti? Muutsite sajad miljonid liiriprojekt koogitükiks. Tehke otsus kohe. Ärge laske Izmiri inimestel kannatada selle lohaka projekti draama all, mis valmis laua taga, ilma visiooni ja ettenägemiseta.
IZMIRI KAHJUSTAMISE MÕISTE "MINA TEINUD JUHTUSI"
Bilal Doğan, kes ütles, et viimastel kuudel tõid AK-partei nimel tehtud avaldustes sageli kodanike trammikaebused parkla ja marsruudil puude lõikamise kohta: „Kahjuks on olemas juhtimiskäsitlus, mis takistab kõiki neid nõudmisi ja ignoreerib avalikkust. Karşıyaka İzmiri pealinna vallavanem Aziz Kocaoğlu, kes hakkas linnarahva, ametiühingute, valitsusväliste organisatsioonide vastu võitlema ja luges kogu kriitikale vaatamata seda, mida ta teadis, ohverdas meie linna ja meie linna. See oluline projekt, mis lisab İzmiri transpordile elu, kulgeb nagu Kocaoğlu peas, kes valitses linna öeldes: "Ma tegin seda, see oli tehtud". Tegelikult oli arhitektide koja avaldus, et neid projekti käigus arvesse ei võetud, kokkuvõte sellest trammipiinamisest. Kuidas selline osalusjuhtimise lähenemine on? Milline kohaliku demokraatia näide see on? Hr Kocaoğlu haldab seda linna ühe inimese mentaliteediga. Selle kõige olulisem tõestus on tramm. Küsime temalt, kas täidate inimeste soove? Või on see see, mida te ütlete? Mida te selle projekti heaks tegite, välja arvatud mõned nn nn sümboolsed kohtumised avalikkusega? Kuidas lahendate parkla ja muid infrastruktuuriprobleeme? " võttis oma sõnadega olukorra kokku.
Ole esimene, kes kommenteerib