Bursa kiirliin kahjustatud 447 miljonit TL

Bursa ja Yenişehiri vahelise 75-kilomeetrise kiirrongiliini 50 kilomeetrit on muutunud. Riik muutis selle muudatuse tõttu 447 miljoni liiri kahjumit.

CHP asetäitja Haydar Akar, "projekt, mis on koostatud Google'i kaardil", vastas ta.
Kiirrongi oksjonite skandaale ei katkestata. Marsruuti, mille kaudu Bursa-Yenişehir YHT liin kulgeb, on mitu korda muudetud. 75 kilomeetrit 50-kilomeetrisest teest rekonstrueeriti, kuna rööbaste ette tuli välja järv, põllumaa, kasvuhoone, hoone, mägi. Liin, mille pakkumise alguses väideti maksma 393 miljonit TL, ulatus 870 miljoni TL-ni. Avaliku kaotus hüppas 75 kilomeetri pikkusel liinil 477 miljoni TL-ni.

AUDITI ARUANNE

TCDD kontode üle peetud läbirääkimistel TBMM KITi komisjonis kerkisid esile miljonidollarilised YHT-pakkumised. Arutati TCA aruandeid seoses Bursa-Yenişehiri liinil avastatud eeskirjade eiramistega, millele viidi läbi pakkumine 2011. aastal. Selgus, et skandaalidest, mille kohta Riigikontroll 2012. aastal teatas, pole 4 aastat vastutusele võetud. TCDD peadirektor İsa Apaydınskandaali uurib ikka veel transpordiministeerium.

TEHTUD 5 protsenti 30 AASTA JOOKSUL

TBMM KITi komisjonis skandaalist rääkides ütles CHP Kocaeli aseesimees Haydar Akar: „Ühel õhtul tuli pähe ehitada Bursa-Yenişehiri liin. Ütlen siiralt, et nad kõndisid Google mapil koostatud projektist. Tööks, millele pakuti 393 miljonit TL, on seni kulutatud 560 miljonit liiri. Ainult 75 protsenti 30-kilomeetrisest joonest on füüsiliselt edasi arenenud, teine ​​70 protsenti on maha jäänud. 75-kilomeetrise joone 50 kilomeetrit on muutunud. Ühelt poolt ütlesid nad: "Seal on järv, me ei saa siit mööda minna", teiselt poolt aga: "On põllumaad, me ei saa siit mööda minna".

Kas enne pakkumist ei olnud põllumajandusmaad?

SEE komisjoni MHP liige Fahrettin Oğuz Tor reageeris pärast lepingu sõlmimist marsruudi muutusele 75 kilomeetri pikkuse joone 50-kilomeetrises lõigus. Teatades, et kulud tekkisid enne pakkumist puuduvate infrastruktuuritööde puudumise tõttu, ütles Tor: „Ma ei tea, kuidas see juhtus, kuid see pole võimalik. Teisisõnu pole mõistlikkuse ja loogika tõttu võimalik neid võtta. Projekti rida läbib väga väärtuslikke põllumajandusmaid, viljapuuaedu ja kasvuhooneid ning mõjutab DSI plaane Bursa 20-aastase joogiveevõrgu loomiseks ... Kas seda hankedokumenti uurides ei võeta nüüd arvesse, kust need liinid lähevad? Kas neid maid ja kasvuhooneid siin varem polnud? " näitas reaktsiooni.