Esimene asfaltimine ja esimene lipp Osman Gazi silla peal

Esimene sillutis Osman Gazi silla ja esimese lipu juures: asfaltimistööd alustati Osman Gazi sildal, mis pakub Izmit Bay Crossing'i, Gebze-Orhangazi-Izmiri kiirtee projekti kõige olulisemat tugisamba, mis võimaldab Istanbuli ja Izmiri vahelist teed 3,5i tunni jooksul. Teisest küljest riputati silla keskele Besiktas'i lipp, kes on liiga meister. Asfaldimise tõttu ehitusplatsil töötavad Türgi insenerid said suveniirifotosid. Sild on planeeritud avada enne Eid al-Fitr'i.
ESIMENE ASFALTING
Pärast tekkide paigutamist Osman Gazi silla ja keevitusprotsessi lõpul olid tekid roosteteta liivapritsiga ja kasutati spetsiaalseid isolatsioonivärve. Pärast neid protseduure alustati silda asfaltimistööd. 24 tundi pidevat tööd. Ühest küljest tehakse asfaltimine, teiselt poolt on kaitsesse paigaldatud silla elektrilised tööd ja peamine kandekaabel.
BESIKTAS FLAG HANGED
Teisest küljest riputati Besmanti jalgpallimeeskonna lipp, 2015-2016 liiga meister, Osman Gazi silla keskele ja sai esimeseks silda riputatavaks lipuks. Vahepeal sillutamise alguses sillal asusid ehitustööplatsil töötavad Türgi insenerid sillal, mil hoonestusjärgus tseremoonia, silda suveniirifotod.
OSMAN GAZI BRIDGE WORLD NELJAS
252 meetri kõrgus, 35.93 meetri tekilaius, 2 tuhat 682 meetrit, mis on kavandatud silla keskmisest avanemisest 1550 meetritena, on maailma suurim keskmine vahe ja 3i arvesti. Kui sild on möödas, toimib 3 6i sõiduradade ja 2i saabumise jaoks. Sildal on ka teenindusriba. Kui Pärsia lahe siirdejõud on lõpule jõudnud, läheb 1 tund ümber Pärsia lahe, parvlaev 6-tunniga, lahe üleminekuaeg langeb keskmisele 1.1-tunnile. Izmit Bay siirdejõud 8 on realiseeritud miljardi dollari investeeringuga. Kui projekt on lõpule viidud, vähendatakse 10-3,5i tunni pikkust Istanbul-Izmir'i marsruuti 650-tundideni ning vastupidi, 35i miljon dollarit salvestatakse igal aastal. Silda maksab XNUMX dollar pluss käibemaks.