Transpordiminister külastas Arslan Avrasyoli ehitusplatsil

Transpordiministri Leo Avrasyol Külastusi Site: Aasia ja Euroopa esmakordselt merepõhja all, mis ühendada möödumine maanteel tunnel Avrasyol meie projektitöö siseneda teenuse enne plaanipärast 7 päeva katkematu 24 tundi. Teiselt poolt Transport, merenduse ja kommunikatsiooniminister Ahmet Arslan, täna (juunis 9 2016 neljapäeval), külastage meie veebilehte Avrasyol, uurimise leitud. Arslan kaasas ATAS esimees Basaran Arıoğlu, ATAS ATAS tegevjuht seok Jae Seo ja Assistant General Manager Mustafa Tanriverdi, andis teavet käimasoleva töö. ATAS esimees Basaran Arıoğlu, minister Arslan Avrasyol määrata üks nimesid vastavalt allkirja projekti, ütles ta, ja minister Arslan esitas tehtud fotosid tol ajal allkirju mälestused eritub.
Arslan sisenes Bosphorus Crossing'isse, mis viidi lõpule tunneli puurmasinaga (TBM), mis töötati välja spetsiaalselt projekti jaoks Aasia poolel. Arslan ja ajakirjanikud järgisid Avrasyolis aega ja uurisid seismislikke tihendeid, mis suurendasid projekti vastupanu maavärinale. Minister Arslan, tunneli merepind 106i meetri sügavaimas punktis ajakirjandusliikmete all ja pildistas koos projekti töötajatega.
Minister Arslan, Avrasyoli Euroopa väljumispunkt viimasel tabelil, avaldas ajakirjanikele avaldusi. Minister Arslan, '' Euraasia tunnel on projekt, millel on andmed. Euraasia tunnel; Ta on Marmaray vend, kes tuli Istanbuli, et mitte ajaloolise poolsaare koormaks, vaid koormaks. Ja Euraasia on saanud auhindu kogu maailmas. Nobeli tunnelid, Oscar'i, ütlevad, et said kõige prestiižsemad auhinnad. See oli projekt, mis võib kaasa aidata keskkonnakaitsele ja sai ka selles valdkonnas auhindu
Arslan jagas oma kõnes projekti üksikasju ja jätkas:
„See rekordprojekt tagab, et liiklus Istanbuli ajaloolisel poolsaarel möödub mere alt Anatoolia poolele, ilma et Istanbul veelgi väsitaks. See annab võimaluse 15 minutiga ületada Anatoolia poolelt sildu kasutamata Euroopa pool. Eurasia tunneli ehituse osas jõudsime 82 protsendini. Meie eesmärk on detsembris lõpetada Euraasia tunnel ja anda see Istanbuli teenistusse. Eeldame, et Euraasia tunnelit läbib päevas 120 tuhat sõidukit ja aastas umbes 40 miljonit sõidukit. Selle projekti poolt pakutavate rajatistega eelistavad istanbullased väga palju Euraasia tunnelit ja me ületame 120 tuhande näitaja 1-2 aastaga ja jõuame rohkem kui see. Euraasia tunnel töötab suurima maavärina korral, mis arvatakse aset iga 2.500 aasta tagant, ilma vähimagi kahjustuseta. "