Istanbuli jaoks algab suur samm. Kuldsarve Unkapanı maanteetunneli hankemenetlus toimub sel kuul. Lisaks korraldatakse kuni augustini hange 6 metrooliini kohta. Postitusprojekt KabataşSelle eesmärk on olla ülekandekeskus.
Rakendamisel on Golden Horn-Unkapanı maanteetunneli toru läbipääsu projekt, mida Istanbuli suurlinnavalitsus (IMM) Kadir Topbaş kirjeldab kui minu meistriteost. Kuldsarve ja Unkapanı maanteetunneli hankemenetlus algab sel kuul. Projektiga on kavas eemaldada Unkapanı sild, mis ehitati 1836. aastal. Selle projektiga ühendatakse ajalooline poolsaar Unkapanı kaudu Şişhane, Kasımpaşa, Karaköy marsruudiga. Maismaatransporti hakkab tagama tunnel, mis ehitatakse täielikult vee alla. Sild saab olema 900 meetrit pikk, kolme sõidurada saabumiseks ja kolmeks väljumiseks.
ROHELINE PIIRKOND JA PARK ON
Projektiga on esmaseks eesmärgiks Kuldsarve ranniku ajalooliste ehitiste esiletõstmine ning Kuldsarve küljed korraldatakse ümber, et pakkuda uusi puhke- ja rohealasid. Neljapäevase turu piirkond, mis asub Karaköy väljapääsu juures, viiakse ümber.
Haliçi seltsielu on nauditavam, kui valmib trammiprojekti Alibeyköy - Eminönü haljastus, mille taristutööd jätkuvad. Kui Unkapanı maantee tunneliületusprojekt on lõpule viidud, tõstetakse olemasolev sild üles ja antakse jalakäijate vedu Karaköyst Kasımpaşa ja sealt Hasköysse.
UUED METRO LINE PROTSESSID
IMM kiirendas ka metroo tööd. Istanbuli 12 aasta jooksul 98 miljardit liiri investeerinud IMB investeeringute eelarve on 2016. aastal 16,3 miljardit liiri. İBB korraldab juulis ja augustis pakkumise 6 metrooliinile. Kirazlı-Halkalı metroo ehituse ja elektromehaaniliste tööde, parklate ja laopindade ehituse pakkumismenetlus toimub augustis. Kui liin kulgeb läbi Küçükçekmece, Bahçelievleri ja Bağcılari rajooni, peaks liikluse tihedus vähenema. Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli metroo ja Sarıgazi (haigla) -Taşdelen-Yenidog metroo toimuvad augustis uuesti. Selle liini abil tagatakse katkematu transport Üsküdarist Sultanbeyli.
METRO on tulemas ESENYURTisse
Ümraniye-Ataşehir-Göztepe metroo pakkumismenetlus toimub augustis. 13-kilomeetrisel liinil saab olema 11 jaama. Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt liini pakkumismenetluse üksikasjad on välja kuulutatud. Istanbuli Bağcılari, Küçükçekmece, Avcılari, Başakşehiri ja Esenyurti rajooni mõjutava liini pakkumismenetlus korraldatakse augustis. Kaynarca-Pendik-Tuzla metrooliini hange toimub augustis.
Kabataş Ülekandekeskuse ehitamine toimub arheoloogiamuuseumi järelevalve all, säilitades kõik mälestusmärgid ja puud. Ehitustööde tõttu alates 28. juulist Kabataşparvlaeva-, mootor- ja meribussisõidud teenindavad teistest kaidest.
LINNAVIRJAD: Kadıköy-Kabataş, Kabataş- saared ja sagedased Bosporuse ekspeditsioonid Beşiktaši ja Eminönü (Katip Çelebi) kai juurest,
IDO: Kadıköy-Kabataş, Kabataş-Iirimaa lennud on pärit Beşiktašist ja Yenikapıst,
Dent: Kabataş-Usküdari ekspeditsioon Karaköyst,
BUDO: Kabataş- Bursa lende pakutakse Karaköy vanast İDO muulist.
Suurim ülekandekeskus
Muide Kabataş Ruudukujulise paigutuse teisaldamise keskus ja tellingute renoveerimine ”algab 28. juulil. Kabataş Selle väljakule on integreeritud raudteesüsteem, mere- ja maanteetransport. Projekti raames; 83 tuhande ruutmeetri suurusel alal tehakse uus jalakäijatega kohandatud väljaku paigutus. Uuendatakse parvlaeva, tiiburlaeva ja mootorpaake. Liiklus Dolmabahçe-Fındıklı vahel on maa-alune. Väljaku alla ehitatakse muuseume, näitusesaale ja parklaid.
Teisest küljest; KabataşMetroliinid, mis kulgevad Beşiktaşist, Mecidiyeköyst, Kağıthane'ist ja Alibeyköyst Mahmutbeyni ja sealt edasi İkitelli, Bahçeşehirini, Esenyurtini. Kabataşintegreeritakse.
Ehitatud raudteesüsteemid
- Liin Kartal-Kaynarca: 5 km
- Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe liin: 20 km
- Kabataş-Beşiktaş-Mecidiyeköy-Kağıthane-Mahmutbey liin: 25 km
- Liin Ataköy-Basın Express-İkitelli: 13 km
- Dudullu-Bostancı liin 15 km
- Bakirkoy IDO -Bagcilar 9 km
- Sabiha Gökçeni lennujaam-Kaynarca liin: 8 km
- Halkalı-Gebze Marmaray liin: 64 km
Ole esimene, kes kommenteerib