Me saame kasu Panamani kogemusest Channel Istanbulis

Saame kasu Panama kogemustest Kanal Istanbulis: "Vastavalt meie allkirjastatud lepingule luuakse koostööplatvorm meeskonnaga, kes viis läbi Canal Istanbuli projekti jaoks Panama kanali pikendamise projekti," ütles Arslan.
Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Ahmet Arslan, "vastavalt meie allkirjastatud lepingule alustatakse Türgi kanali Istanbuli ehitustöödega Panama kanali laiendamise projekti jaoks, luuakse koostöö platvormi teostava meeskonnaga". ütles.
Arslan teatas oma avalduses Anadolu agentuurile, et nad saavad kasu Panama valitsuse teadmistest Kanal Istanbuli projektis.
Panamas ja Türgis on haldus- ja tehniliste teadmiste jagamise koostööplatvormi ehitamise ja haldamise küsimuste navigatsioonikanal 27. juunil hõlmab leping asutamist, Armstrong meenutas, et Panama pealinn allkirjastati Panama linnas.
"Vastavalt meie allkirjastatud lepingule hakatakse Türgi kanalil Istanbuli ehitama. Panama kanali laiendusprojekt loob koostööd platvormi teostava meeskonnaga. Usume, et Panama, mis on üks pikima ajaloo ja sügavaima kogemusega kanalite haldamise riike maailmas, annab suure panuse Bosporuse laevaliikluse leevendamiseks tehtava Istanbuli Kanal projekti ehitamisse.
Canal Istanbul ja Panama kanal on erinevad projektid nii geograafilise struktuuri, ehitustehnika kui ka projekti rahastamismudeli poolest. Kanal Istanbul, mis saab olema üks maailma suurimaid projekte, ehitatakse oma ainulaadse ehituse ja insenertehnikaga, kuid Panama kanalil olevad kogemused on äärmiselt olulised ja püüame teha parima, kasutades neid kogemusi nii palju kui võimalik. "
"Bosporuse kanal on Istanbuli kanaliga ohutum"
Minister Arslan rõhutas, et Canal Istanbuli projekt, mis on kavandatud ehitamiseks, on väga oluline mitte ainult Istanbuli jaoks, vaid ka kõikidele Bosphorust kasutavatele riikidele, ning ütles, et nad ootavad, et uue veetee pikkus oleks projektiga suurem kui 40 kilomeetrit.
Märkides, et projektiga seotud trassitööd jätkuvad kiiresti, ütles Arslan: "Me näeme ette, et kanali laius on pinnal 500 meetrit, põhjas 400 meetrit ja veesügavuses 30 meetrit. Seega saavad Bosporuse mereliiklust ohustavad tankerid seda uut kanalit kasutada ja Bosporuse turvalisus on tagatud. " kasutas väljendeid.