Marmarase eskalaatori rike põhjustas paanika pommitamise 2i vigastamiseks

Eskalaatori rike Marmarays põhjustas pommipaanika 2 vigastust: 2 kodanikku sai kergelt vigastada paanikas, mille põhjustas eskalaatori talitlushäire Marmarays - transporditeel, mis ühendab mere all Istanbuli Euroopa ja Anatoolia külgi.
Kadıköy Ayrılıkçeşme jaamas sai paanikakeskkonna tagajärjel kergelt vigastada 2 inimest, kui eskalaator tekitas jaamas asuvate kodanike müra pärast jaama rikke.
Mõned reisijad, kes arvasid, et trepi plahvatusohtlik heli oli paanikas ja pöördusid väljumise ukse poole. Lühiajalise löögi sissepääsu väljapääsude intensiivsuse tõttu suunati jaama juurde politsei, erilised liikumis- ja tervise meeskonnad.
Määrati kindlaks paanikasse, esilekerkivatesse treppidesse viinud heli uurimine
Paanika ja röövimise ajal viidi 2 haiglasse 112 Emergency Cervical meeskonnad.
Marmaray
Marmaray ühendab Istanbuli Euroopa ja Aasia poolte raudteeliinid Bosphoruse all asuva torutunneliga, Halkalı on raudtee parandamise ja arendamise projekt 76i ja Gebze vahel. 14 km Ayrılıkçeşme ja Kazlıçeşme vahel, mis hõlmab projekti läbimist, võeti kasutusele oktoobris 29. Kokku on 2013i jaamu, isegi 3i all.
Projekti kastetud toru tunnel (1.4 km), puurimine tunnelid (kokku 9.4 km), cut-and-cover tunnelid (kokku 2.4 km), kolm uut metroojaamad, 37 pinna jaamad (renoveerimine ja uuendamine), uue operatsioonisüsteemi juhtimiskeskus, töökojad, töötoad , hoolekandeasutused, mis on ehitatud maapinnast ja antakse uus kolmas rada hõlmab 440 vagonluk kaasaegne raudtee sõidukeid.
BC1 Rail Tube'i tunneli läbipääs ja jaamade etapp, mis on jagatud kolme etappi, võeti kasutusele oktoobris 29 2013.
CR3i äärelinna liinide täiustamise etapp on kavas lõpule viia 2009is. See etapp, Haydarpaşa-Gebze ja Sirkeci-Halkalı [8] Selles kontekstis, Anatoolia poolel, kahe jaama vahel 4,5 km. Avatakse 10, mis asub Euroopa poolel ja 2i täiendav jaam. Selle etapi lõppkuupäev on uuendatud 9ile 2018i viivitusega alates esimesest kavandatud kuupäevast.
CR2 Raudteede Sõiduki Teeseldud etapi aastal 2013 38 Kokku xnumxl universaal, vaguni xnumx'l 10 neist koosneb koguarv 12 5 vagonluk Linnalähirongi komplekti imporditi Lõuna-Korea. Kogukulu 440 miljonit dollarit lihtsalt xnumx'l vagunite mis seab 60 komplekt sisestatud Ayrılıkçeşme-Kazlıçeşme omavahel äärelinnas teenus telliti aastal 586 teiste xnumx'l In 5 veeremitest avatud osa koosneb vagunid vastavad nõutavale pikkus on juhitavus xnumx'l raudtee -makas teenuste puhul pole võimalik, sest puudub süsteem. Get seatud tarne 12 on ikka hoida kui võetud Haydarpaşa raudteejaam.