Osmangazi sild oli arvutusest üllatunud: Osmani Gazi sild, mida arutati astronoomilise teemaksuga, ei jõudnud garanteeritud näitajani, ehkki puhkuse ajal oli see tasuta. Silla jaoks, kus päevas läbib 87 135 sõidukit, garanteeris valitsus töövõtjaettevõttele, et päevas läbib XNUMX XNUMX sõidukit. Arve väljastatakse uuesti kodanikule.

Izmiri lahe kaelakeena tuntud Osmani Gazi silla läbis 5 tuhat sõidukit. Tähelepanuväärne oli, et keskmiselt 435 tuhat sõidukit läbis silla, millest astronoomilise teemaksu tõttu räägiti, puhkuse ajal, kui liiklus on kõige tihedam. Töövõtjale makstakse 87 dollarit iga sõiduki eest, mis läbib alla 135 3 sõiduki.

KODANIKUD

Valmistati välja Istanbul-Izmiri maanteel Yalova Altinova-Bursa Gemlik, mis asub Gulf Bay silla, teise Osman Gazi silla, Build-Operate-Transfer mudeli vahel. 14 vastavalt 3i aastakokkuleppele, mille valitsus on sõlminud sildfirmaga. Kui silla ja maantee ehitus on lõppenud, on 3 tuhande sõiduki ületamisel iga päev riigikassa tagatis, sealhulgas 135i dollarit sõiduki kohta.
Teisisõnu, kui 135 bin ei läbi silda päevas, saab ettevõte 3 dollarit tasku kohta puuduva sõiduki kohta.

GOVERNOR

Kocaeli kuberner Hasan Basri Güzeloğlu teatas Twitteris, et Dilovası ja Yalova vahel möödus 1.-5. Juulil 435 115 sõidukit. Güzeloğlu edastatud teabe kohaselt ületas Osmani Gazi silla 1. juulil 49 tuhat sõidukit, 2. juulil 83 tuhat, 3. juulil 83 tuhat, 4. juulil 75 tuhat sõidukit ja 5. juulil 108 tuhat sõidukit.

AVALIKU KASUTAMISE SUURENDAMINE

CHP Istanbuli asetäitja Aykut Erdoğdu ütles: em Kui riigi tagatud kvooti ei ole võimalik saavutada, võetakse kontole sisse riigikassa makse, st silla maksumus hakkab avalikkusele maksma. Kui silda ei kasutata kõrgete teemaksude tõttu, maksab erinevus riigikassa. See toob kaasa märkimisväärse koormuse riigi rahandusele