Tramm põgenes aeglaselt Samsuni juurde

Tramm põgenes tugevalt Samsuni juurde: Arhitektide Koja Samsuni filiaali president İshak Memişoğlu teatas, et Samsuni trammi matk sunnib kodaniku eelarvet: „Tramm põgenes aeglaselt Samsuni, sest selle kulud on väga suured. Ka kodanikel pole tõusu osas mingit reaktsiooni.
Arhitektide Koja Samsuni filiaali president İshak Memişoğlu ütles, et trammi investeering Samsunisse on linna majandusstruktuuriga võrreldes väga kulukas. Märkides, et kodanikud ei reageeri jõustuvatele hinnatõusudele, ütles Memişoğlu: "Kui see oleks Euroopas, liiguks see paigast teise."
VALITSUSE TULEVIK FOTOGRAAFI ALUSEL
Memişoğlu ütles, et elanike sissetulekute tase keskmisest madalamal tasemel on Samsunis tihe ja transpordikuludel on eelarves väga oluline koht. Tundub, et trammi maksumus on kõrge ja hind peab kajastuma hindades. See ei tundu välise protseduurina. Kuid trammiteenus oli Samsuni jaoks veidi aeglane. Kuna elektri-, investeeringu- ja ehituse esialgsed kulud on kõrged. Kuid seda teed saab kasutada ka praegu rööbastele paigaldamata. Pealegi tehti see investeering laenuga. Linna tulevased tulud kuuluvad hüpoteegi alla "
KODAKONDSUS
Märkides, et tramm on ühistranspordis üks moodsamaid ja paremaid lahendusi, jätkas Memişoğlu järgmist; Kuid kui mõelda Samsuni tegelikkusele, on see kallis. Kui esimese etapi maksumuse osas kritiseeriti tõsiselt, siis teise etapi sai lahendada metrobussi, mitte rööpa kujul. Muidugi on selle transpordiliigi kasutamiseks oma hind. Võib-olla saaks seda toetada muude allikate abil, kuid Samsuni pealinnavalitsus juba investeerib pidevalt ja tundub, et vallal pole tänastes tingimustes sellist võimalust. Praegu püütakse raudteesüsteemi jätkata. Meie arvates on raudteesüsteemi jätkamine liigne ja tarbetu investeering. Kui liin on juba välja kujunenud, saab seda ökonoomsemalt lahendada, kui kasutada rattaga BRT-d, mitte rööpmesüsteemi. Kuid praegu tehakse tingimusi raskustega ja selliste investeeringute jätkamiseks on vaja selliseid matku. Siin langeb peamine ülesanne kodanikule. Ametiühinguna soovime, et meie inimesed saaksid parematel tingimustel transpordist kasu. Kodaniku reaktsioon on siinkohal õigem, kuid tõsi on see, et ma ei näe kodaniku reaktsiooni. Nii et kodanikul pole probleemi, me oleme muidugi mures, aga kui nad ei reageeri, pole meile enam palju öelda. Väiksemate matkade tõttu mängivad nad Euroopas kohati, kuid paraku on kodanikud kõigeks valmis. "